Indian 1890 Roadmaster 125th Anniversary Edition 2026 — Ficha técnica

Cento e vinte e cinco anos. Foi o tempo que a Indian Motorcycle precisou para atravessar guerras, falências, aquisições, renascimentos, e chegar a 2026 com uma Roadmaster comemorativa que pesa 404 quilos e apresenta um torque de 170,8 Nm disponível a partir de 2900 rpm. A marca de Springfield não comemora isso discretamente.

O Thunder Stroke de 116 polegadas cúbicas em sua versão ampliada para 1890 cc continua sendo um bicilíndrico em V a 49 graus que pulsa no seu próprio ritmo. Com um diâmetro de 103,2 mm para um curso de 113 mm, estamos claramente diante de um motor undersquare, talhado para o torque em baixas rotações em vez de altas. Os 90 cavalos anunciados podem arrancar um sorriso diante de uma Gold Wing com seus 125 cv, mas a filosofia não é a mesma. A Indian assume um temperamento deliberadamente americano: roda-se abaixo de 3000 rpm, sente-se a mecânica trabalhar, sem tentar imitar uma esportiva. A caixa de 6 marchas e a transmissão por correia completam esse quadro: suavidade, discrição, manutenção reduzida.

O chassi em alumínio fundido sustenta tudo isso com uma altura de selim de 711 mm, o que permanece acessível para um turista de porte médio. O garfo teleidráulico de 46 mm de diâmetro oferece 119 mm de curso, o amortecedor traseiro único 114 mm. Não é uma suspensão de trail, mas para engolir quilômetros de rodovia ou de estrada federal, a configuração é suficiente. Os freios a disco de 300 mm dos dois lados, com pinça de 4 pistões na frente, tranquilizam quanto à capacidade de deter essa massa com toda a serenidade. Porque 404 quilos com todos os tanques cheios pedem antecipação.

O que a Indian vende com esta edição 125th Anniversary não é apenas uma moto. É uma declaração de pertencimento. O grande touring americano tem seus códigos, suas cores exclusivas, seus acabamentos refinados que justificam o posicionamento tarifário premium. Diante da Harley-Davidson Road Glide, a batalha se trava tanto nos quilômetros quanto na imagem. A Indian aposta na distinção, na raridade ligada ao aniversário, em um heritage que a Harley não pode reivindicar da mesma forma, pois foi a Indian quem abriu a estrada primeiro. A velocidade máxima de 180 km/h e o tanque de 20,8 litros traçam o perfil de uma grande turística capaz de engolir 300 quilômetros entre duas paradas sem esforço.

Não é uma moto para todo mundo, e é exatamente isso que ela busca ser. O iniciante passará adiante diante desse porte imponente e dessa massa. O viajante experiente que quer marcar seu território nas grandes travessias nacionais, em busca de um objeto colecionável tanto quanto de uma ferramenta de viagem, encontrará aqui uma proposta coerente. A Roadmaster 125th Anniversary Edition não tenta seduzir o maior número. Ela se dirige àqueles que sabem por que a estão comprando, e que não precisam que ninguém lhes explique o que representa um século e um quarto de história motociclística americana.