Desempenho chave

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97 cc
Cilindrada
⚖️
110 kg
Peso
💺
805 mm
Altura do assento
9.1 L
Tanque
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
97 cc
Torque
8.1 Nm
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Air
Diâmetro × curso
50.0 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Sistema de combustível
Injection. Programmed Fuel Injection
Distribuição
Overhead Cams (OHC)
Partida
Kick

Chassi

Chassi
Tubular double cradle
Câmbio
4-speed
Transmissão final
Chain (final drive)
Embreagem
Multi-Plate, Wet
Suspensão dianteira
Telescopic hydraulic
Suspensão traseira
Swing Arm with 5 step adjustable hydraulic damper.

Freios

Freio dianteiro
Expanding brake (drum brake). Integrated braking system
Freio traseiro
Expanding brake (drum brake)
Pneu dianteiro
2.75-18
Pneu traseiro
2.75-18

Dimensões

Altura do assento
805.00 mm
Distância entre eixos
1235.00 mm
Distância ao solo
165.00 mm
Comprimento
1965.00 mm
Largura
720.00 mm
Altura
1045.00 mm
Tanque
9.10 L
Peso
110.00 kg

Apresentação

Na Índia, onde o trânsito é uma arte marcial e o orçamento uma religião, Hero sempre soube tecer sua teia com máquinas simples e indissociáveis. A HF 100, em sua versão 2024 estampada "Sport", segue essa filosofia ancestral: oferecer uma mobilidade elementar, quase arquetípica, que se recusa a desaparecer diante do assalto dos scooters e cubs hiperconectados.

Hero HF 100

Seu motor monocilíndrico quatro tempos de 97 cm3 respira por injeção eletrônica, uma modernidade bem-vinda para atender às normas sem trair seu caráter frugal. Com 8,1 Nm de torque entregues baixo nos giros, não se trata de performance, mas de eficiência. A caixa quatro velocidades e a transmissão por corrente constituem a equação mecânica mais direta que existe. Este motor nunca foi concebido para assustar um velocímetro, mas para fazê-lo girar indefinidamente, com uma sobriedade que beira o ascetismo.

O chassi, com estrutura de berço duplo tubular, é uma lição de rusticidade assumida. A suspensão dianteira telescópica e o amortecedor traseiro ajustável em cinco posições engolem as lombadas com uma indiferença estoica. O sistema de frenagem, integralmente a tambor e acoplado a um Integrated Braking System, recorda uma época que a Europa esqueceu. Exige antecipação, transformando cada desaceleração em exercício de modulação. Os pneus 2.75-18, tão finos quanto os de uma bicicleta de corrida, participam dessa agilidade urbana radical, onde cada quilo conta.

A quem se destina esta Hero HF 100 Sport? Certamente não ao pistard do domingo ou ao aventureiro em busca de emoção. É a ferramenta absoluta do utilitário cotidiano, o companheiro do entregador, do estudante ou do artesão para quem a moto é uma extensão do ofício. Com seu tanque de 9 litros, um banco a 805 mm acessível a todos e um peso leve, ela define uma categoria à parte: a das motos-objeto, desprovidas de todo supérfluo, cuja única ambição é transportá-lo de um ponto A a um ponto B, hoje, amanhã e em dez anos. Em um mundo obcecado pela potência e pelos gadgets, sua existência quase anacrônica é uma forma de protesto silencioso e terrivelmente eficaz.

Indicadores e posicionamento

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Binário / peso
0.07 Nm/kg
Na categoria Sport · cilindrada 49-194cc (1340 motos comparadas)
Peso 110 kg Mais leve que 82%
100 kg mediana 128 kg 150 kg

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Perguntas frequentes

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