Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED 115eme Anniversaire FLHTKSE 2018 — Ficha técnica

E se uma moto pudesse ser um monumento? Não um simples veículo, mas uma declaração esculpida em metal, cromo e mito. É o que a Harley-Davidson fez com esta CVO Limited 115º aniversário. Aqui, tocamos no absoluto, no produto final onde cada decisão visa esmagar qualquer noção de sobriedade. Com um preço anunciado acima de 44.000 euros, ela não é feita para aqueles que calculam. Ela é feita para aqueles que possuem.

O número que impressiona imediatamente é seu peso. 428 kg com tudo cheio. É o resultado de uma filosofia onde a massa é uma virtude, uma âncora contra o mundo moderno, muito leve. Para movê-la, o Milwaukee-Eight foi expandido para 1923 cm3, entregando 105 cavalos de potência e um torque de 166 Nm a partir de 3500 rotações. Os números de potência parecem modestos em comparação com uma BMW K 1600 ou uma Honda Gold Wing, mas aqui o desempenho não é uma corrida. É uma demonstração de força tranquila, uma autoridade que impulsiona este gigante a 170 km/h sem nunca parecer se apressar.

Seu design é um exercício de fetiche aplicado. A cor Odyssey Blue, as costuras azuis no assento aquecido, o medalhão de águia no tanque: tudo é projetado para que o objeto pareça único, quase sagrado. É uma máquina de desfile tanto quanto de viagem. O cockpit é um posto de comando moderno com tela sensível ao toque, GPS, Bluetooth e todo o equipamento de conectividade possível. Com seus três baús integrados, ela visa o aventureiro que não quer sacrificar nenhum luxo, mesmo a 1000 km de casa.

Comparada a uma Road Glide Ultra padrão, esta CVO Limited joga em uma liga superior, a das séries limitadas a 1200 unidades. Não é mais funcional, é mais exclusiva. Seu público é claro: o harleyista completo que busca a peça-chave de sua coleção, o símbolo último de pertencimento. É uma moto que se admira tanto quanto se pilota, onde a viagem é também um espetáculo do qual você é o centro.

No final, esta máquina é um paradoxo brilhante. Tecnicamente, ela é pesada, pouco ágil, e sua relação potência/preço seria ridícula em qualquer outro segmento. Mas ela transcende esses critérios. É um ícone móvel, um pedaço de lenda que você pode guardar em sua garagem. Para aquele que compreende isso, cada euro gasto é um investimento em um sonho, não em uma simples mecânica.