Veredicto
Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - — 5/7 critérios ganhos
Melhor em : PotênciaTorqueCilindradaVelocidade máxPeso
Pontuação global
● Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ● Triumph Thunderbird Sport
Comparativo técnico
Potência ch
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Torque Nm
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Cilindrada cc
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Velocidade máx km/h
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Peso kg
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Tanque L
Thunderbird Sport ✓
Altura do assento mm
Thunderbird Sport ✓
Distância entre eixos mm
Comparativo técnico
| Especificações técnicas | Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - | Triumph Thunderbird Sport |
|---|---|---|
| Cilindrada | 889.00 cc | 885.00 cc |
| Potência | 117.40 ch | 82.00 ch |
| Torque | 93.20 Nm | 76.00 Nm |
| Velocidade máx | 220.00 km/h | 200.00 km/h |
| Peso | 200.00 kg | 247.00 kg |
| Peso a seco | — kg | 224.00 kg |
| Altura do assento | 835.00 mm | 790.00 mm |
| Distância entre eixos | — mm | 1580.00 mm |
| Tanque | 14.00 L | 15.00 L |
| Tipo de motor | — | In-line three, four-stroke |
| Arrefecimento | liquide | Liquid |
| Câmbio | boîte à 6 rapports | 6-speed |
| Transmissão final | Chaîne | Chaîne |
| Freio dianteiro | Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Double disc |
| Freio traseiro | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston | Single disc |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 110/70-R 17 |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | 160/70-R 17 |
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