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Track T-800 CDI 2010 vs KTM 790 Adventure R Prototype 2019

Track

T-800 CDI

2010
Enduro / offroad
1 critérios ganhos
VS
KTM

790 Adventure R Prototype

2019
Enduro / offroad
2 critérios ganhos
Veredicto

KTM 790 Adventure R Prototype — 2/3 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaVelocidade máx
T-800 CDI
790 Adventure R Prototype

Pontuação global

● Track T-800 CDI ● KTM 790 Adventure R Prototype

Comparativo técnico

Potência ch
T-800 CDI 53.6 ch
790 Adventure R Prototype 93.7 ch
790 Adventure R Prototype ✓
Torque Nm
T-800 CDI 100 Nm
790 Adventure R Prototype
Cilindrada cc
T-800 CDI 800 cc
790 Adventure R Prototype 799 cc
T-800 CDI ✓
Velocidade máx km/h
T-800 CDI 175 km/h
790 Adventure R Prototype 200 km/h
790 Adventure R Prototype ✓
Tanque L
T-800 CDI 22.5 L
790 Adventure R Prototype
Altura do assento mm
T-800 CDI 780 mm
790 Adventure R Prototype
Distância entre eixos mm
T-800 CDI 1610 mm
790 Adventure R Prototype

Comparativo técnico

Especificações técnicasTrack T-800 CDIKTM 790 Adventure R Prototype
Cilindrada800.00 cc799.00 cc
Potência53.60 ch93.70 ch
Torque100.00 Nm— Nm
Velocidade máx175.00 km/h200.00 km/h
Peso a seco225.00 kg— kg
Altura do assento780.00 mm— mm
Distância entre eixos1610.00 mm— mm
Tanque22.50 L— L
Tipo de motorDieselBicylindre en ligne, 4 temps
Arrefecimentoliquide
CâmbioAutomaticboîte à 6 rapports
Transmissão finalShaft drive (cardan)   (final drive)Chaîne
Freio dianteiroDouble disc. Optional ABSFreinage 2 disques , fixation radiale, étrier 4 pistons
Freio traseiroSingle disc. Optional ABSFreinage 1 disque , étrier 2 pistons

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