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Moto Guzzi V7 III Racer 2020 vs Chang-Jiang 750 J-1 (with sidecar) 1992

Moto Guzzi

V7 III Racer

2020
Classic
3 critérios ganhos
VS
Chang-Jiang

750 J-1 (with sidecar)

1992
Classic
2 critérios ganhos
Veredicto

Moto Guzzi V7 III Racer — 3/5 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaVelocidade máxPeso
V7 III Racer
750 J-1 (with sidecar)

Pontuação global

● Moto Guzzi V7 III Racer ● Chang-Jiang 750 J-1 (with sidecar)

Comparativo técnico

Potência ch
V7 III Racer 52 ch
750 J-1 (with sidecar) 27 ch
V7 III Racer ✓
Torque Nm
V7 III Racer 60 Nm
750 J-1 (with sidecar)
Cilindrada cc
V7 III Racer 744 cc
750 J-1 (with sidecar) 745 cc
750 J-1 (with sidecar) ✓
Velocidade máx km/h
V7 III Racer 170 km/h
750 J-1 (with sidecar) 110 km/h
V7 III Racer ✓
Peso kg
V7 III Racer 209 kg
750 J-1 (with sidecar) 370 kg
V7 III Racer ✓
Tanque L
V7 III Racer 21 L
750 J-1 (with sidecar) 24 L
750 J-1 (with sidecar) ✓
Altura do assento mm
V7 III Racer 770 mm
750 J-1 (with sidecar)
Distância entre eixos mm
V7 III Racer 1463 mm
750 J-1 (with sidecar)

Comparativo técnico

Especificações técnicasMoto Guzzi V7 III RacerChang-Jiang 750 J-1 (with sidecar)
Cilindrada744.00 cc745.00 cc
Potência52.00 ch27.00 ch
Torque60.00 Nm— Nm
Velocidade máx170.00 km/h110.00 km/h
Peso209.00 kg370.00 kg
Peso a seco189.00 kg— kg
Altura do assento770.00 mm— mm
Distância entre eixos1463.00 mm— mm
Tanque21.00 L24.00 L
Tipo de motorV2, four-strokeTwo cylinder boxer, four-stroke
ArrefecimentoAirAir
Câmbio5-speed4-speed with reverse
Transmissão finalShaft drive (cardan)   (final drive)Shaft drive (cardan)   (final drive)
Freio dianteiroSingle disc. Brembo caliper with 4 differentiated pistonsSingle disc
Freio traseiroSingle disc. Floating disc. Two-piston calipers. Expanding brake
Pneu dianteiro100/90-18 3.75-19
Pneu traseiro130/80-17 3.75-19

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