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Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic 2010 vs Suzuki Intruder LC 1500 2006

Harley-Davidson

FLHRCI Road King Classic

2010
Custom / cruiser
5 critérios ganhos
VS
Suzuki

Intruder LC 1500

2006
Custom / cruiser
2 critérios ganhos
Veredicto

Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic — 5/7 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaTorqueCilindradaTanqueAltura do assento
FLHRCI Road King Classic
Intruder LC 1500

Pontuação global

● Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic ● Suzuki Intruder LC 1500

Comparativo técnico

Potência ch
FLHRCI Road King Classic 70 ch
Intruder LC 1500 66.1 ch
FLHRCI Road King Classic ✓
Torque Nm
FLHRCI Road King Classic 125.5 Nm
Intruder LC 1500 113.8 Nm
FLHRCI Road King Classic ✓
Cilindrada cc
FLHRCI Road King Classic 1584 cc
Intruder LC 1500 1462 cc
FLHRCI Road King Classic ✓
Velocidade máx km/h
FLHRCI Road King Classic 160 km/h
Intruder LC 1500 170 km/h
Intruder LC 1500 ✓
Peso kg
FLHRCI Road King Classic 368 kg
Intruder LC 1500 328 kg
Intruder LC 1500 ✓
Tanque L
FLHRCI Road King Classic 22.7 L
Intruder LC 1500 15.5 L
FLHRCI Road King Classic ✓
Altura do assento mm
FLHRCI Road King Classic 684 mm
Intruder LC 1500 700 mm
FLHRCI Road King Classic ✓

Comparativo técnico

Especificações técnicasHarley-Davidson FLHRCI Road King ClassicSuzuki Intruder LC 1500
Cilindrada1584.00 cc1462.00 cc
Potência70.00 ch66.10 ch
Torque125.50 Nm113.80 Nm
Velocidade máx160.00 km/h170.00 km/h
Peso368.00 kg328.00 kg
Peso a seco355.00 kg296.00 kg
Altura do assento684.00 mm700.00 mm
Tanque22.70 L15.50 L
Tipo de motorBicylindre en V à 45°, 4 tempsBicylindre en V à 45°, 4 temps
Arrefecimentopar aircombiné air / huile
Câmbioboîte à 6 rapportsboîte à 5 rapports
Transmissão finalCourroieCardan
Freio dianteiroFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistonsFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Freio traseiroFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistonsFreinage 1 disque Ø 275 mm, étrier 2 pistons
Pneu dianteiro130/90-16150/80-16
Pneu traseiro180/65-16180/70-15

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