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Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 vs Honda CBR 1000 F 2000

Ducati

SportClassic 1000 GT Touring

2009
Sport touring
0 critérios ganhos
VS
Honda

CBR 1000 F

2000
Sport touring
6 critérios ganhos
Veredicto

Honda CBR 1000 F — 6/6 critérios ganhos

Melhor em : PotênciaTorqueCilindradaVelocidade máxTanqueAltura do assento
SportClassic 1000 GT Touring
CBR 1000 F

Pontuação global

● Ducati SportClassic 1000 GT Touring ● Honda CBR 1000 F

Comparativo técnico

Potência ch
SportClassic 1000 GT Touring 90.7 ch
CBR 1000 F 135 ch
CBR 1000 F ✓
Torque Nm
SportClassic 1000 GT Touring 91.2 Nm
CBR 1000 F 104 Nm
CBR 1000 F ✓
Cilindrada cc
SportClassic 1000 GT Touring 992 cc
CBR 1000 F 998 cc
CBR 1000 F ✓
Velocidade máx km/h
SportClassic 1000 GT Touring 220 km/h
CBR 1000 F 260 km/h
CBR 1000 F ✓
Peso kg
SportClassic 1000 GT Touring 209 kg
CBR 1000 F
Tanque L
SportClassic 1000 GT Touring 15 L
CBR 1000 F 22 L
CBR 1000 F ✓
Altura do assento mm
SportClassic 1000 GT Touring 810 mm
CBR 1000 F 780 mm
CBR 1000 F ✓
Distância entre eixos mm
SportClassic 1000 GT Touring
CBR 1000 F 1505 mm

Comparativo técnico

Especificações técnicasDucati SportClassic 1000 GT TouringHonda CBR 1000 F
Cilindrada992.00 cc998.00 cc
Potência90.70 ch135.00 ch
Torque91.20 Nm104.00 Nm
Velocidade máx220.00 km/h260.00 km/h
Peso209.00 kg— kg
Peso a seco187.00 kg235.00 kg
Altura do assento810.00 mm780.00 mm
Distância entre eixos— mm1505.00 mm
Tanque15.00 L22.00 L
Tipo de motorBicylindre en L à 90°, 4 tempsIn-line four, four-stroke
Arrefecimentopar airLiquid
Câmbioboîte à 6 rapports6-speed
Transmissão finalChaîneChaîne
Freio dianteiroFreinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 2 pistonsDual disc
Freio traseiroFreinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple pistonSingle disc
Pneu dianteiro120/70-17120/70-17
Pneu traseiro180/55-17170/60-17

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