Bluroc Heritage 125 2022 — Ficha técnica

Na hora em que o mercado de 125cc está saturado de clones asiáticos sem alma, Bluroc ousou fazer uma aposta: vestir uma base utilitária chinesa com um traje retrô esportivo que impressiona à primeira vista. A Heritage 125 não é uma moto nascida de uma fábrica histórica, mas de um moodboard bem acertado, e isso se vê.

Seu monocilindro quatro tempos de 125 cm3, refrigerado a ar e alimentado por injeção, entrega os 11,6 cavalos regulamentares sem pretensão. Fala-se de uma mecânica simples, comprovada por milhões de exemplares ao redor do mundo, que se encontra em uma infinidade de fabricantes. Sua caixa de quatro marchas e a transmissão por corrente fazem o trabalho, impulsionando os aproximadamente 100 quilos da máquina a uma velocidade honrosa para a cidade. A ausência de dados precisos sobre o torque ou o peso total abastecido é reveladora: aqui, se vende antes de tudo uma silhueta.

E é nesse terreno que a Bluroc Heritage 125 marca pontos. A garra telescópica clássica, os dois amortecedores na traseira, o freio a disco na frente e o tambor na traseira são escolhas de baixo custo, mas a linha é coerente. Os pneus em 100/90-10, montados em aros raiados, e o banco estreito evocam os café racers dos anos 70. O pequeno tanque de 5,5 litros e a posição de pilotagem relativamente ereta a tornam uma máquina urbana antes de tudo, mas com um estilo que supera amplamente aquele de uma Honda CB125F ou de uma Yamaha YBR 125.

O público visado é claro: o jovem com a primeira habilitação ou o urbano em busca de distinção, que prefere o caráter à performance pura. É uma moto para se divertir entre dois semáforos, para transformar um trajeto diário em uma pequena evasão estilística. Ela não rivalizará com uma Aprilia RS 125 em um circuito, nem com um scooter em praticidade, mas ela oferece algo mais: o sorriso de montar em um objeto único, sem se arruinar. Em uma paisagem uniforme, a Bluroc Heritage 125 ousa ter uma cara. Para alguns, isso vale todos os argumentos técnicos do mundo.