Yamaha YZF-R 125 Monster Energy MotoGP 2019 — Scheda tecnica

Una 125 può davvero regalare brividi da MotoGP? Yamaha sembra crederlo fermamente con questa YZF-R125 Monster Energy, una piccola sportiva che non ha paura di mostrare le sue ambizioni sui fianchi. Siamo ben al di là di un semplice adesivo. La moto riprende integralmente la livrea blu notte e verde fluo della M1 ufficiale, con il celebre 'M' griffato in stile Monster Energy che corre sulla carenatura. Il mimétismo è sorprendente, quasi inquietante per una macchina destinata al brevetto A1. Per un giovane pilota in erba, infilarsi in questo cockpit con una sella alta di 825 mm, è un po' come indossare i guanti di Rossi o Vinales, almeno nella sua mente.

Sotto il trucco da star, anche la tecnica è evoluta. Il monocilindrico da 125 cm3, che eroga i suoi 15 cavalli a 9000 giri/min, beneficia ora di un sistema di aspirazione variabile. Un dettaglio? Non proprio, permette di ottimizzare la coppia, quei celebri 11,4 Nm, su una gamma più ampia, rendendo la moto più morbida e meno tesa agli alti regimi. Il telaio Deltabox è stato rivisto, i comandi affinati, e si notano richiami racing come il cannotto superiore alleggerito o la protezione del leveraggio. La forcella a steli rovesciati da 41 mm e la pinza freno radiale sono argomenti seri per chi vuole iniziare a guidare in modo sportivo. A 142 kg a pieno carico, è agile e prevedibile, una perfetta scuola di precisione.

Ma tutto questo ha un prezzo, e grava pesantemente: 5499 euro. È il punto nero, l'ampio divario che può far storcere il naso. A questo prezzo, si sfiora quello di roadster da 300 o 400 cm3, molto più a proprio agio su strade aperte e autostrada. La R125, con la sua velocità massima limitata a 125 km/h, rimane una moto per brevetto limitativo, ideale per la città dinamica e le strade di campagna tortuose. La sua concorrente diretta, la KTM RC 125, offre un equipaggiamento simile e uno stile altrettanto aggressivo, spesso a un prezzo un po' più contenuto. La Yamaha punta quindi chiaramente sull'emozione e l'identificazione con l'universo MotoGP per giustificare la differenza.

In definitiva, questa serie speciale non è rivolta a tutti. Mira al giovane appassionato di competizioni, per il quale l'estetica di una vera moto da corsa e il legame con il team ufficiale valgono il supplemento. È un oggetto del desiderio, una moto che si vive tanto con gli occhi quanto con il polso. Non è la più razionale del segmento, ma è senza dubbio quella che fa sognare di più. Una macchina perfetta per fare esperienza con le mani e gli occhi, prima, forse, di passare alla cilindrata superiore.