Yamaha XMAX 125 2023 — Scheda tecnica

E se un scooter potesse darvi la sensazione di guidare una moto? È la scommessa audace, e piuttosto riuscita, che Yamaha lancia con questo XMAX 125 del 2023. Lontano dall'immagine utilitaria basica, arriva con un look deciso, un frontale imponente che gli dona una presenza rara nella categoria, e un equipaggiamento che sfiora l'indecenza per un 125. A 5499 €, il prezzo del Yamaha XMAX 125 nuovo interroga, è un fatto. Ma si acquista qui molto più di un semplice veicolo: è un'esperienza di mobilità premium che mira chiaramente l'urbano esigente o il novizio che rifiuta di fare concessioni.

Sotto questa plastica tagliata a coltello batte un monocilindrico 4 tempi sobrio ed efficiente. Con 12.2 cavalli, raggiunge senza problemi il limite regolamentare, e la coppia di 11.2 Nm disponibile basso nei giri assicura riprese franche in città. La vera magia opera nel suo comportamento. Il suo telaio underbone e il passo di 1570 mm gli conferiscono una stabilità da grande viaggiatore, inghiottendo i viali e le strade nazionali con un aplomb sbalorditivo per uno scooter. Il consumo annunciato, intorno ai 2.3L/100km, è un argomento massiccio per il quotidiano. Di fronte a concorrenti come l'Honda Forza 125 o il Sym Citycom 300i, il XMAX 125 gioca la carta del raffinatezza e del look maxi-scooter, anche a costo di sacrificare un po' di vivacità pura in cambio di questo comfort da viaggio.

Dove questo Yamaha XMAX 125 schiaccia davvero la concorrenza, è nel suo abitacolo. L'altezza della sella di 800 mm è accessibile, e una volta in posizione, si scopre un quadro strumenti degno di una GT, con in particolare la connettività smartphone. Il vano sottosella è gargantuesco, capace di inghiottire due caschi integrali, e il piccolo serbatoio da 13.2 litri si fa dimenticare grazie all'eccellente sobrietà del motore. È uno scooter progettato per i lunghi viaggi e i carichi pesanti, dove lo schienale confortevole e gli ampi spazi di stivaggio fanno tutta la differenza. Per coloro che vogliono spingere la personalizzazione, i pezzi e gli accessori Yamaha XMAX 125, dal supporto telefono agli adesivi, non mancano.

C'è però un ma, quasi inevitabile. Questo peso di 167 kg a pieno carico, associato a una luce da terra di 140 mm, può renderlo un po' goffo nelle manovre ultra-strette o nei vicoli in salita. Non è lo scooter più agile del parcheggio, è una scelta assunta. Per chi? Per colui che cerca il due ruote definitivo per la città e le sue periferie, con una punta di viaggio. Per il giovane neopatentato orgoglioso di salire su una macchina dall'allure e dalla finitura superiori. Per l'ex-motard che cerca un veicolo pratico senza rinunciare al piacere di guida. Quanto alla celebre lista dei codici guasto del Yamaha XMAX 125, essa rimane appannaggio dei meccanici, perché l'affidabilità di questo blocco collaudato è eccellente. In sintesi, non è il meno costoso, e la sua velocità massima sarà limitata, ma offre un pacchetto così coerente e qualitativo che giustifica il suo prezzo d'ingresso. Un'occasione di Yamaha XMAX 125 in buone condizioni può d'altronde essere un colpo di genio per chi vuole accedere a questa piattaforma senza svuotare il portafoglio. Una macchina che, infine, rende la città un po' più grande e ogni tragitto, un po' più piacevole.