Kawasaki GPZ 500 S 2004 — Scheda tecnica

La Kawasaki GPZ 500 S è una moto che ha attraversato i decenni senza invecchiare veramente. Lanciata alla fine degli anni '80, ha subito alcuni aggiustamenti significativi, come l'adozione di un doppio disco all'anteriore fin dal 1988 e la sostituzione del tamburo posteriore con un disco nel 1994, accompagnati da cerchi da 17 pollici e un abbigliamento ridisegnato. Successivamente, si è essenzialmente limitata a cambiare colore. Questo bicilindrico da 498 cc, che eroga 60 cavalli a 9800 giri/min, è un motore tipicamente Kawasaki: ha carattere, è vivace agli alti regimi e beneficia di una bella allungo. Tuttavia, a volte manca di flessibilità ai bassi regimi, il che può rendere il suo carattere un po' aggressivo, soprattutto per un principiante. Non è un difetto insanabile, perché questa GPZ 500 S è intrisa di qualità.

Il suo look, quasi intramontabile, rimane oggi una moto bella e accogliente. Con un peso dichiarato a 178 kg a secco e un'altezza della sella di 775 mm, è facile da domare. La parte-ciclo, con il suo telaio a doppia culla in acciaio e le sospensioni adatte (forcella da 37 mm), offre una tenuta di strada serena e un'agilità che invita a giocare in curva. È confortevole per percorrere la strada, ma anche giocosa, ideale per divertirsi in montagna. È una moto versatile che seduce per il suo comportamento.

Si nota tuttavia che la frenata, con il suo doppio disco all'anteriore e il mono-disco al posteriore, può sembrare un po' superata dalle prestazioni di questa piccola sportiva. Quando la si guida con brio, si sente che il sistema avrebbe potuto beneficiare di un po' più di mordente. Questo rimane accettabile per una macchina di questa generazione, ma è un punto da considerare se si ha una guida dinamica. Globalmente, la Kawasaki GPZ 500 S è un'eccellente piccola macchina: giocosa, versatile, economica e fedele. È particolarmente adatta ai motociclisti che cercano una sportiva accessibile, uno strumento per l'uso quotidiano o le gite sportive senza eccessi.

Per coloro che sono interessati alla Kawasaki GPZ 500 S, le schede tecniche e i dati storici sono importanti. Questo modello è stato prodotto in diverse versioni, come la Kawasaki GPZ 500 S 1989, 1991, 1992, 1993, 1996, 1997, 1999, 2001, 2002 e 2003. Ogni anno porta le sue sfumature, ma il carattere fondamentale rimane. I appassionati di trasformazioni possono anche considerare una versione café racer, sfruttando la sua linea pulita. Sul mercato dell'usato in Francia, la Kawasaki GPZ 500 S rimane un'opzione interessante per il suo rapporto qualità-prezzo. Con un prezzo attuale intorno ai 5599 euro per i modelli più recenti, rappresenta un investimento ragionevole per una moto affidabile e piena di carattere. È una macchina che ha segnato la sua epoca e che continua a offrire piacere, senza complicazioni.