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Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 vs Honda V3R 900 E-Compressor Prototype 2026

Kawasaki

Vulcan 900 Classic Light Tourer

2015
Custom / cruiser
1 criteri vinti
VS
Honda

V3R 900 E-Compressor Prototype

2026
Custom / cruiser
0 criteri vinti
Verdetto

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer — 1/1 criteri vinti

Migliore in : Cilindrata
Vulcan 900 Classic Light Tourer
V3R 900 E-Compressor Prototype

Comparativa tecnica

Potenza ch
Vulcan 900 Classic Light Tourer 47.3 ch
V3R 900 E-Compressor Prototype
Coppia Nm
Vulcan 900 Classic Light Tourer 78.5 Nm
V3R 900 E-Compressor Prototype
Cilindrata cc
Vulcan 900 Classic Light Tourer 903 cc
V3R 900 E-Compressor Prototype 900 cc
Vulcan 900 Classic Light Tourer ✓
Velocità max km/h
Vulcan 900 Classic Light Tourer 180 km/h
V3R 900 E-Compressor Prototype
Peso kg
Vulcan 900 Classic Light Tourer 282 kg
V3R 900 E-Compressor Prototype
Serbatoio L
Vulcan 900 Classic Light Tourer 20 L
V3R 900 E-Compressor Prototype
Altezza sella mm
Vulcan 900 Classic Light Tourer 680 mm
V3R 900 E-Compressor Prototype

Comparativa tecnica

Caratteristiche tecnicheKawasaki Vulcan 900 Classic Light TourerHonda V3R 900 E-Compressor Prototype
Cilindrata903.00 cc900.00 cc
Potenza47.30 ch— ch
Coppia78.50 Nm— Nm
Velocità max180.00 km/h— km/h
Peso282.00 kg— kg
Peso a secco253.00 kg— kg
Altezza sella680.00 mm— mm
Serbatoio20.00 L— L
Tipo motoreBicylindre en V, 4 temps
Raffreddamentoliquideliquide
Cambioboîte à 5 rapportsboîte à rapports manuelle - shifter en série
Trasmissione finaleCourroieChaîne
Freno anterioreFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistonsFreinage en pétale Nissin Ø 2 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freno posterioreFreinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistonsFreinage 1 disque en pétale , étrier simple piston
Pneumatico anteriore130/90-16120/70-17
Pneumatico posteriore180/70-15200/55-17

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Recensioni e commenti

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