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Honda V3R 900 E-Compressor Prototype 2026 vs Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Honda

V3R 900 E-Compressor Prototype

2026
Custom / cruiser
0 criteri vinti
VS
Kawasaki

Vulcan 900 Classic Light Tourer

2015
Custom / cruiser
1 criteri vinti
Verdetto

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer — 1/1 criteri vinti

Migliore in : Cilindrata
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer

Comparativa tecnica

Potenza ch
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 47.3 ch
Coppia Nm
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 78.5 Nm
Cilindrata cc
V3R 900 E-Compressor Prototype 900 cc
Vulcan 900 Classic Light Tourer 903 cc
Vulcan 900 Classic Light Tourer ✓
Velocità max km/h
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 180 km/h
Peso kg
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 282 kg
Serbatoio L
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 20 L
Altezza sella mm
V3R 900 E-Compressor Prototype
Vulcan 900 Classic Light Tourer 680 mm

Comparativa tecnica

Caratteristiche tecnicheHonda V3R 900 E-Compressor PrototypeKawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer
Cilindrata900.00 cc903.00 cc
Potenza— ch47.30 ch
Coppia— Nm78.50 Nm
Velocità max— km/h180.00 km/h
Peso— kg282.00 kg
Peso a secco— kg253.00 kg
Altezza sella— mm680.00 mm
Serbatoio— L20.00 L
Tipo motoreBicylindre en V, 4 temps
Raffreddamentoliquideliquide
Cambioboîte à rapports manuelle - shifter en sérieboîte à 5 rapports
Trasmissione finaleChaîneCourroie
Freno anterioreFreinage en pétale Nissin Ø 2 mm, fixation radiale, étrier 4 pistonsFreinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Freno posterioreFreinage 1 disque en pétale , étrier simple pistonFreinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Pneumatico anteriore120/70-17130/90-16
Pneumatico posteriore200/55-17180/70-15

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Recensioni e commenti

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