Verdetto
BMW R 18 Transcontinental — 4/6 criteri vinti
Migliore in : CoppiaVelocità maxPesoSerbatoio
Punteggio globale
● Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ● BMW R 18 Transcontinental
Comparativa tecnica
Potenza ch
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Coppia Nm
R 18 Transcontinental ✓
Cilindrata cc
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Velocità max km/h
R 18 Transcontinental ✓
Peso kg
R 18 Transcontinental ✓
Serbatoio L
R 18 Transcontinental ✓
Altezza sella mm
Comparativa tecnica
| Caratteristiche tecniche | Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 | BMW R 18 Transcontinental |
|---|---|---|
| Cilindrata | 1803.00 cc | 1802.00 cc |
| Potenza | 94.70 ch | 89.80 ch |
| Coppia | 154.90 Nm | 163.00 Nm |
| Velocità max | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 430.00 kg | 427.00 kg |
| Peso a secco | 407.00 kg | — kg |
| Altezza sella | 740.00 mm | 740.00 mm |
| Serbatoio | 22.70 L | 24.00 L |
| Tipo motore | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Raffreddamento | par air | combiné air / huile |
| Cambio | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Trasmissione finale | Courroie | Cardan |
| Freno anteriore | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freno posteriore | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Pneumatico anteriore | 130/80-17 | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 180/65-16 | 180/65-16 |
Recensioni e commenti
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