BMW CE 02 2025 — Scheda tecnica

Quand BMW Motorrad décide de confier son eParkourer à des artisans de la contreculture, le résultat ne ressemble à rien de connu. La collaboration entre le constructeur bavarois et Deus Ex Machina, fondée à Sydney en 2005 autour d'un amour obsessionnel de la customisation, a accouché du DE 02, une pièce unique qui transforme le BMW CE 02 en scène mobile pour DJ. Le rack à surf d'origine disparaît au profit de quatre enceintes Marshall Middleton et d'une platine vinyle trônant au centre du dispositif. C'est absurde, c'est audacieux, et c'est exactement ce que Deus sait faire depuis ses débuts dans l'atelier de Camperdown.

Sous cette carrosserie réinterprétée bat un coeur électrique bien connu. Le BMW CE 02 développe 11 kW, soit 15 chevaux disponibles dès 5500 tr/min, avec un couple de 54,9 Nm servi dès 1000 tr/min, ce qui en fait une machine vive et directe en milieu urbain. La transmission par courroie, sans boîte de vitesses, envoie la puissance aux roues de 14 pouces sans à-coups. Le tout pour 132 kg sur la balance et une vitesse plafonnée à 120 km/h. La question du permis revient souvent sur le BMW CE 02 125 : il faut un permis A1 ou B1 pour y accéder légalement sur route, ce qui le place dans une catégorie accessible mais pas ouverte à tous.

Le DE 02 ne se contente pas de coller des enceintes sur un deux-roues électrique. La selle en cuir brodée aux couleurs de Deus Records, le support de plaque sur-mesure, les nouveaux blocs optiques à LED, les clignotants raccourcis et les rétroviseurs profilés forment un ensemble cohérent. Ce n'est pas une opération marketing bâclée, c'est un travail de détail qui respecte l'ADN des deux maisons. BMW amène la technologie, Deus apporte l'esthétique, et le mariage fonctionne parce que les deux partagent une certaine idée de l'individualisme à deux roues.

Pour ceux qui s'interrogent sur l'autonomie du BMW CE 02 ou sur la façon de le recharger au quotidien, cette version DE 02 n'est clairement pas faite pour eux. C'est une pièce d'itinérance artistique, pas un outil de mobilité. BMW l'a positionné comme tel, avec une tournée dans les concessions françaises et les temples Deus à travers l'Hexagone. Le BMW CE 02 prix commence à 6900 euros dans sa version de série, un tarif qui le place face à des concurrents comme le Silence S01 ou certains modèles Cake, mais avec un niveau de finition et une image de marque que peu peuvent revendiquer.

Ce DE 02 illustre mieux que n'importe quel communiqué ce que BMW cherche à construire autour de son offre électrique urbaine. La puissance du BMW CE 02, ses 11 kW couplés à un châssis double boucle acier rigide et des suspensions inversées à l'avant, lui donne un caractère suffisamment affirmé pour séduire un public jeune et créatif qui n'a jamais mis les pieds sur une moto thermique. Le pari de Munich, avec ce projet Deus Records, est de démontrer que la mobilité électrique peut aussi avoir une âme, et pas seulement une fiche technique à défendre.