Performances clés
Caractéristiques techniques
Moteur
- Cylindrée
- 249 cc
- Puissance
- 48.0 ch (35.3 kW)
- Moteur
- Monocylindre, 2 temps
- Refroidissement
- LdwmaY9iquid
- Taux de compression
- 10.IcXKZC86:1
- Alésage × course
- 66.4 x 72.0 mm (2.6 x 2.8 inches)SdprZjfC
- Alimentation
- Carburettor. Hitachi Astemo® Keihin PMtZM1DWK38S
- Lubrification
- Pd1SAf6tcremix
- Allumage
- 4xHxR9o4CDI
- Démarrage
- ElebXtIynrEb6Acctric
Châssis
- Cadre
- Semi-doubGwGDlS43OYTle cradle, aluminium
- Boîte de vitesses
- 5KwT4Ur-speed
- Transmission finale
- Chain (finaltYyfo drive)
- Suspension avant
- KYB® Speed-Sensitive System invertemK1HJwV2umjBWd fork; fully adjustable
- Suspension arrière
- KYB® single shock; fully EeYb4fvq0adjustable
- Débattement avant
- 30040mLIW2iq mm (11.8 inches)
- Débattement arrière
- 315 mm (WGkfHyMDbgufhL12.4 inches)
Freins
- Frein avant
- SEGgeUmFFg4ingle disc. Hydraulic
- Frein arrière
- Single disc. HydrauXD3fsyCUINlic
- Pneu avant
- 80fsHvr8Y3BDOr/100-21
- Pneu arrière
- 112VrkkTuzdPQe0/90-19
Dimensions
- Hauteur de selle
- 5.00 mm
- Empattement
- 1481.00 mm
- Garde au sol
- 361.00 mm
- Longueur
- 2184.00 mm
- Hauteur
- 1290.00 mm
- Réservoir
- 6.81 L
- Poids
- 103.00 kg
- Prix neuf
- 9 199 €
Présentation
Imaginez un monocylindre deux temps qui a vu naître des champions, qui a forgé des légendes sur les circuits depuis cinq décennies. Voilà l'essence de cette YZ250 2024 habillée d'une déco "50th Anniversary". Yamaha célèbre ici un demi-siècle de domination en motocross, et le fait avec un clin d'œil assumé aux années 90. L'habillage blanc, les motifs violets et roses, la selle teintée de la même couleur et les jantes noiries, tout cela respire un air de nostalgie joyeuse, presque festive.

Ce blanc anniversaire donne à cette guêpe de la piste une personnalité bien différente du bleu Yamaha habituel. On pourrait presque y voir un style "sunrise", un éclat plus lumineux et moins sérieux. Mais sous cette peau festive, rien ne change. C'est strictement la même moto que la YZ250 standard, laquelle a bénéficié d'une solide refonte en 2022. Yamaha a alors affiné l'ergonomie avec une selle plus plate, boosté le freinage grâce à un étrier avant plus efficace et un disque arrière plus léger, recalibré les suspensions KYB déjà très ajustables, et gratté quelques grammes sur des éléments comme la couronne ou le levier d'embrayage. Le résultat est une machine affûtée, pesant 103 kg tous pleins faits, avec son réservoir de près de 7 litres et son moteur deux temps de 249 cc délivrant 48 chevaux.
Face à ses concurrentes, comme la KTM 250 SX ou la Husqvarna TC 250, la Yamaha se positionne souvent comme l'option plus accessible, plus facile à apprivoiser. Son châssis et ses suspensions offrent un compromis souvent jugé plus progressif, moins radical que les austriques. Pour 9199 euros, cette version anniversaire demande un supplément pour la couleur, mais elle reste dans le jeu. L'addition est conséquente, mais on achète ici une histoire et une fiabilité éprouvée.
C'est donc une moto pour le pilote de cross qui cherche un outil performant mais moins extrême, peut-être un amateur sérieux ou un jeune compétiteur en développement. Le deux temps Yamaha a cette réputation de régularité et de facilité de mise en œuvre. La version anniversaire n'ajoute rien en mécanique, mais elle ajoute du caractère et une dose d'émotion pour ceux qui ont connu les YZ blanches des années 90. Un hommage stylé, mais qui ne trompe pas : l'outil de combat est identique, et il reste un des référents de la catégorie.
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !