Yamaha Alba 110 2011 — Fiche technique

En Indonésie, en Thaïlande ou au Vietnam, on ne plaisante pas avec l’essentiel. Quand Yamaha dévoile l’Alba 110, ce n’est pas pour séduire les esthètes des salons européens, mais pour conquérir les artères congestionnées de Jakarta ou Hô-Chi-Minh-Ville. Cette sportive au nom évocateur est avant tout un outil de mobilité pure, taillé dans l’acier simple d’un cadre double berceau et animé par un monocylindre quatre temps d’une robustesse à toute épreuve.

Son moteur de 106 cm³ respire la simplicité. Un alésage de 49 mm pour une course de 56 mm, un taux de compression de 9.5:1, le tout refroidi par l’air : la recette est intemporelle. Les 10,2 chevaux à 7500 tr/min et les 7,9 Nm de couple à 6000 tr/min ne vont pas écraser la concurrence, mais ils assurent une progression souple et une frugalité exemplaire. Accouplé à une boîte quatre rapports et une transmission finale par chaîne, ce bloc est fait pour durer bien au-delà des premiers chocs esthétiques.

Avec un poids sec annoncé à 119 kg, l’Alba 110 se manipule avec les doigts d’une main. La partie cycle suit cette logique du dépouillement efficace : fourche télescopique hydraulique à l’avant, amortisseur arrière réglable, et surtout, un freinage intégralement assuré par des tambours. Un choix qui peut surprendre sur une sportive, mais qui se justifie par son faible entretien et son efficacité suffisante pour des vitesses urbaines. Les pneus en 3.00-18 montés sur les deux roues apportent stabilité et confort sur les revêtements parfois chaotiques.

Le réservoir de 12 litres promet une autonomie considérable pour une cylindrée aussi modeste, et la garde au sol de 160 mm permet de négocier les nids-de-poule sans sourciller. Cette Yamaha Alba 110 ne prétend pas être la reine de la piste. Elle est bien plus que cela : une solution de transport intelligente, économique et incroyablement fiable pour des millions de riders asiatiques. Elle rappelle que le sport, dans certains coins du monde, est d’abord une course contre la montre pour arriver à l’heure au travail, chargé de courses et avec un passager à l’arrière. Un rôle qu’elle assume avec une humilité et une efficacité désarmantes.