Kawasaki Versys Tourer 2012 — Fiche technique

Est-ce qu’une moto de tourisme digne de ce nom peut naître d’un simple bicylindre de 650 ? Kawasaki a tenté le pari avec la Versys Tourer, une déclinaison bardée d'accessoires de sa trail polyvalente. Ce n'est plus une simple machine à tout faire, c'est une proposition assumée pour celui qui veut mettre des kilomètres dans le viseur sans se ruiner. Avec ses 64 chevaux tirés d'un parallel-twin éprouvé, la promesse n'est pas la démesure, mais l'efficacité.

Sur le papier, la recette est logique. On prend la base de la Versys, déjà appréciée pour son agilité et son moteur souple, et on l'équipe sérieusement. Le kit Tourer apporte l'essentiel : un top-case et deux valises latérales offrant un volume correct, une bulle plus haute et un déflecteur réglable pour tenir la météo à distance, sans oublier les protège-mains et la protection de réservoir. Pour un peu plus de 8 300 euros à l'époque, cela faisait une offre cohérente face à des concurrentes comme la V-Strom 650 ABS, souvent moins bien dotée en série.

Mais le tourisme, ce n'est pas qu'une question de bagages. Le cœur de la machine reste ce bicylindre de 649 cm3, délivrant 61 Nm de couple. Il est fiable, économique et offre une belle progressivité, parfait pour avaler de l'autoroute ou serpenter sur les routes de campagne. En revanche, face à un triple ou un quatre cylindres, il manque de réserve pour les dépassements musclés et son acoustique reste très sage. Le châssis, avec sa fourche inversée de 41 mm et son monoamortisseur réglable, est compétent et gère bien les 206 kg tous pleins faits, même chargé. La hauteur de selle de 845 mm peut intimider, mais une fois en selle, le centre de gravité bas rend la bête étonnamment maniable.

Alors, pour qui roule cette Versys Tourer ? Clairement pour le routard pragmatique qui privilégie l'usage à la frime. C'est la moto du voyageur autonome qui veut couvrir de la distance dans le confort, avec toutes ses affaires, sans s'endetter. Elle n'aura jamais le panache ni la nervosité d'une sportive trafiquée, mais elle fait son travail avec une honnêteté mécanique désarmante. Son défaut ? Peut-être justement ce côté trop raisonnable, qui manque d'une étincelle d'âme et de caractère pour transcender l'expérience du voyage. Mais en tant qu'outil de découverte fiable et bien pensé, elle remplit sa mission sans discuter.