Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023 — Fiche technique

Deux marques italiennes, une seule idée fixe : faire exploser les plafonds. Quand Ducati et Lamborghini ont décidé de croiser leurs ADN sur la ducati streetfighter v4 lamborghini 2023, le résultat ne pouvait être ni raisonnable, ni discret. Tout ici parle de provocation assumée, depuis la livrée vert acide rehaussée d'orange vif jusqu'au chiffre 63 estampillé sur le réservoir, clin d'oeil à l'année de fondation de la firme au taureau, pas à Bagnaia. Cette moto n'est pas née pour plaire à tout le monde. Elle est née pour subjuguer les 630 personnes qui peuvent se l'offrir.

La référence automobile qui a dicté ses formes, c'est la Huracán STO, version circuit homologuée route avec un V10 de 640 chevaux sous le capot. Chaque détail de carrosserie de la Streetfighter a été pensé comme une réponse moto à ce bolide. Le garde-boue avant reprend les ouïes du nez de la STO. Le sabot moteur est sculpté pour canaliser les flux d'air à la façon dont la voiture refroidit ses freins arrière. Les extracteurs latéraux et le capot de selle prolongent cette logique thermique venue du monde de l'automobile. Et le carbone, présent absolument partout, du couvercle de tableau de bord aux cache-culasses en passant par les ailerons et le protège-chaîne, n'est pas là pour gratter des grammes. Il est là pour afficher le niveau. Les étriers de frein écarlates, les jantes calquées sur celles de la Huracán et la paire de silencieux Akrapovic qui chantent entre les deux roues finissent de planter le décor.

Mais la ducati streetfighter v4 lamborghini puissance, c'est là que le dossier devient franchement sérieux. Le bloc 1103 cc en V4 à 90 degrés issu de la Panigale V4 développe 208 chevaux à 13 000 tr/min, avec 123 Nm de couple disponibles à 9 500 tr/min. Ce moteur propulse une moto de 178 kg à sec vers une vitesse maximale annoncée à 270 km/h. Pour ceux qui se demandent combien de chevaux a la ducati streetfighter v4 lamborghini par rapport à la concurrence directe, la réponse est simple : plus que la quasi-totalité des hypernaked du marché, KTM 1290 Super Duke R ou Aprilia Tuono V4 Factory incluses. La gestion de cette puissance repose sur une électronique complète, avec contrôles de traction, d'antiwheelie, de frein moteur, shifter bidirectionnel, ABS cornering et aide au départ. Les suspensions Öhlins NIX30 à l'avant et TTX36 à l'arrière, toutes deux semi-actives avec le système Smart EC 2.0, s'ajustent en temps réel selon le mode de conduite sélectionné. Les freins Brembo à étriers radiaux quatre pistons à l'avant mordent des disques doubles, épaulés par un simple disque à deux pistons en sortie de bras oscillant monocoque aluminium. Tout cela pour une hauteur de selle à 845 mm et un réservoir de 17 litres.

La série est limitée à 630 unités numérotées, auxquelles s'ajoutent 63 exemplaires Speciale Clienti, pour des clients Lamborghini désireux d'assortir leur moto à leur voiture. Le prix, lui, ne souffre pas la timidité : 63 000 euros pour la ducati streetfighter v4 lamborghini prix neuf, soit environ deux fois le tarif de la version SP standard. Combien coûte la ducati streetfighter v4 lamborghini ? Suffisamment pour que la question du rapport valeur-plaisir devienne presque abstraite. Ce n'est plus une moto que l'on achète pour rouler, c'est un objet que l'on acquiert pour posséder. La sellerie rappelle les sièges de la Huracán, la clé porte le numéro de série, le certificat d'authenticité est en aluminium. Les propriétaires peuvent même compléter leur collection avec un casque ducati streetfighter v4 lamborghini aux couleurs de la série.

Ce n'est pas la première fois que Ducati joue cette carte, après la Diavel 1260 Lamborghini en 2021. Et comme à chaque fois, toutes les unités ont été réservées en quelques heures. On peut trouver cette tendance discutable, estimer que la forme l'emporte ici sur la substance, pointer que l'exercice ressemble davantage à une opération marketing qu'à un développement technique. Ce serait oublier que les 208 chevaux, les Öhlins semi-actifs et les Brembo sont bien réels. Que la ducati streetfighter v4 lamborghini reste, sous le costume de gala, une hypernaked de compétition. Les futurs propriétaires qui chercheront une ducati streetfighter v4 lamborghini occasion dans quelques années devront sans doute s'armer d'un budget conséquent. Ces 630 machines ne se déprécient pas, elles se conservent.