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Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition 2025 vs Honda VFR800F 2020

Suzuki

V-Strom 800DE Rally Edition

2025
Sport touring
2 critères gagnés
VS
Honda

VFR800F

2020
Sport touring
5 critères gagnés
Verdict

Honda VFR800F — 5/7 critères gagnés

Meilleur en : PuissanceCylindréeVitesse maxRéservoirHauteur de selle
V-Strom 800DE Rally Edition
VFR800F

Score global

● Suzuki V-Strom 800DE Rally Edition ● Honda VFR800F

Comparatif technique

Puissance ch
V-Strom 800DE Rally Edition 83.1 ch
VFR800F 104.6 ch
VFR800F ✓
Couple Nm
V-Strom 800DE Rally Edition 78.5 Nm
VFR800F 75 Nm
V-Strom 800DE Rally Edition ✓
Cylindrée cc
V-Strom 800DE Rally Edition 776 cc
VFR800F 782 cc
VFR800F ✓
Vitesse max km/h
V-Strom 800DE Rally Edition 200 km/h
VFR800F 240 km/h
VFR800F ✓
Poids kg
V-Strom 800DE Rally Edition 230 kg
VFR800F 242 kg
V-Strom 800DE Rally Edition ✓
Réservoir L
V-Strom 800DE Rally Edition 20 L
VFR800F 21.5 L
VFR800F ✓
Hauteur de selle mm
V-Strom 800DE Rally Edition 855 mm
VFR800F 789 mm
VFR800F ✓
Empattement mm
V-Strom 800DE Rally Edition
VFR800F 1460 mm

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesSuzuki V-Strom 800DE Rally EditionHonda VFR800F
Cylindrée776.00 cc782.00 cc
Puissance83.10 ch104.60 ch
Couple78.50 Nm75.00 Nm
Vitesse max200.00 km/h240.00 km/h
Poids230.00 kg242.00 kg
Hauteur de selle855.00 mm789.00 mm
Empattement— mm1460.00 mm
Réservoir20.00 L21.50 L
MoteurBicylindre parallèle, 4 tempsV4, four-stroke
RefroidissementliquideLiquid
Boîte de vitessesboîte à 6 rapports6-speed
Transmission finaleChaîneChain   (final drive)
Frein avantFreinage 2 disques Nissin Ø 310 mm, étrier 4 pistonsDouble disc. Combined 3-piston calliper (ABS) and sintered metal pads
Frein arrièreFreinage 1 disque Nissin Ø 260 mm, étrier simple pistonSingle disc. Combined 3-piston callipers (ABS) and sintered metal pads
Pneu avant90/90-21120/70-ZR17
Pneu arrière150/70-17180/55-ZR17

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