Verdict
Suzuki GSX-R 1000 Trophy — 5/5 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCylindréeVitesse maxPoidsHauteur de selle
Score global
● Suzuki GSX-R 1000 Trophy ● BMW M 1000 XR prototype
Comparatif technique
Puissance ch
GSX-R 1000 Trophy ✓
Couple Nm
Cylindrée cc
GSX-R 1000 Trophy ✓
Vitesse max km/h
GSX-R 1000 Trophy ✓
Poids kg
GSX-R 1000 Trophy ✓
Réservoir L
Hauteur de selle mm
GSX-R 1000 Trophy ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Suzuki GSX-R 1000 Trophy | BMW M 1000 XR prototype |
|---|---|---|
| Cylindrée | 999.80 cc | 999.00 cc |
| Puissance | 199.20 ch | 197.30 ch |
| Couple | 117.70 Nm | — Nm |
| Vitesse max | 300.00 km/h | 280.00 km/h |
| Poids | 202.00 kg | 223.00 kg |
| Poids à sec | — kg | 202.00 kg |
| Hauteur de selle | 825.00 mm | 840.00 mm |
| Réservoir | 16.00 L | — L |
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne | Chaîne |
| Frein avant | Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston | Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70-17 |
| Pneu arrière | 190/55-17 | 190/55-17 |
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