Verdict
BMW R 1300 GS Adventure — 5/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleVitesse maxPoidsRéservoir
Score global
● Moto Guzzi California 1400 Touring SE ● BMW R 1300 GS Adventure
Comparatif technique
Puissance ch
R 1300 GS Adventure ✓
Couple Nm
R 1300 GS Adventure ✓
Cylindrée cc
California 1400 Touring SE ✓
Vitesse max km/h
R 1300 GS Adventure ✓
Poids kg
R 1300 GS Adventure ✓
Réservoir L
R 1300 GS Adventure ✓
Hauteur de selle mm
California 1400 Touring SE ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Moto Guzzi California 1400 Touring SE | BMW R 1300 GS Adventure |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1380.00 cc | 1300.00 cc |
| Puissance | 96.00 ch | 143.00 ch |
| Couple | 120.00 Nm | 149.10 Nm |
| Vitesse max | 180.00 km/h | 230.00 km/h |
| Poids | 370.00 kg | 269.00 kg |
| Poids à sec | 322.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 740.00 mm | 870.00 mm |
| Empattement | 1665.00 mm | — mm |
| Réservoir | 21.00 L | 30.00 L |
| Moteur | V2, four-stroke | Bicylindre à plat, 4 temps, calé à 180° |
| Refroidissement | Oil & air | liquide |
| Boîte de vitesses | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) | Cardan |
| Frein avant | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. | Freinage 2 disques Brembo Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. | Freinage 1 disque Ø 285 mm, étrier 2 pistons |
| Pneu avant | 130/70-18 | 120/70-19 |
| Pneu arrière | 200/60-16 | 170/60-17 |
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