Verdict
Moto Guzzi 1100 California EV — 4/6 critères gagnés
Meilleur en : CoupleCylindréeVitesse maxRéservoir
Score global
● Moto Guzzi 1100 California EV ● Indian 999 Scout Bobber Sixty NEON
Comparatif technique
Puissance ch
999 Scout Bobber Sixty NEON ✓
Couple Nm
1100 California EV ✓
Cylindrée cc
1100 California EV ✓
Vitesse max km/h
1100 California EV ✓
Poids kg
Réservoir L
1100 California EV ✓
Hauteur de selle mm
999 Scout Bobber Sixty NEON ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Moto Guzzi 1100 California EV | Indian 999 Scout Bobber Sixty NEON |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1064.00 cc | 999.00 cc |
| Puissance | 72.00 ch | 76.90 ch |
| Couple | 92.20 Nm | 88.30 Nm |
| Vitesse max | 200.00 km/h | 180.00 km/h |
| Poids | — kg | 249.00 kg |
| Poids à sec | 251.00 kg | 239.00 kg |
| Hauteur de selle | 780.00 mm | 649.00 mm |
| Réservoir | 19.00 L | 12.00 L |
| Moteur | Bicylindre en L à 90°, 4 temps | Bicylindre en V à 60°, 4 temps |
| Refroidissement | par air | liquide |
| Boîte de vitesses | boîte à 5 rapports | boîte à 5 rapports |
| Transmission finale | Cardan | Courroie |
| Frein avant | Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons | Freinage 1 disque Ø 298 mm, étrier simple piston |
| Pneu avant | 110/90-18 | 130/90-16 |
| Pneu arrière | 140/70-17 | 150/80-16 |
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !