Verdict
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 6/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréeVitesse maxPoidsHauteur de selle
Score global
● Kawasaki VN1600 Classic Tourer ● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom
Comparatif technique
Puissance ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Couple Nm
Dyna Super Glide Custom ✓
Cylindrée cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Vitesse max km/h
Dyna Super Glide Custom ✓
Poids kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Réservoir L
VN1600 Classic Tourer ✓
Hauteur de selle mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Kawasaki VN1600 Classic Tourer | Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1552.00 cc | 1573.30 cc |
| Puissance | 66.10 ch | 78.90 ch |
| Couple | 124.50 Nm | 124.80 Nm |
| Vitesse max | 160.00 km/h | 170.00 km/h |
| Poids | 375.00 kg | 309.80 kg |
| Poids à sec | — kg | 294.80 kg |
| Hauteur de selle | 705.00 mm | 668.00 mm |
| Empattement | — mm | 1626.00 mm |
| Réservoir | 20.00 L | 18.93 L |
| Moteur | Bicylindre en V, 4 temps | V2, four-stroke |
| Refroidissement | liquide | Air |
| Boîte de vitesses | boîte à 5 rapports | 6-speed |
| Transmission finale | Cardan | Belt (final drive) |
| Frein avant | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Single disc. 4-piston fixed |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Single disc. 2-piston torque-free floating |
| Pneu avant | 150/80-16 | 100/90-H19 |
| Pneu arrière | 170/70-16 | 160/70-V17 |
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