Verdict
Indian 1800 Challenger RR — 3/4 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCylindréeRéservoir
Score global
● Indian 1800 Challenger RR ● Honda GL 1800 Gold Wing
Comparatif technique
Puissance ch
1800 Challenger RR ✓
Couple Nm
Cylindrée cc
1800 Challenger RR ✓
Vitesse max km/h
Poids kg
Réservoir L
1800 Challenger RR ✓
Hauteur de selle mm
GL 1800 Gold Wing ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Indian 1800 Challenger RR | Honda GL 1800 Gold Wing |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1834.00 cc | 1833.00 cc |
| Puissance | 157.80 ch | 93.00 ch |
| Couple | — Nm | 170.00 Nm |
| Vitesse max | 200.00 km/h | — km/h |
| Poids | — kg | 393.00 kg |
| Poids à sec | 297.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 889.00 mm | 745.00 mm |
| Empattement | — mm | 1695.00 mm |
| Réservoir | 22.70 L | 21.10 L |
| Moteur | Bicylindre en V à 60°, 4 temps | Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder,finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust |
| Refroidissement | liquide | Liquid cooled |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | 6 speed MT (including overdrive. Plus electric reverse)7-speed forward and reverse DCT |
| Transmission finale | Courroie | Enclosed shaft |
| Frein avant | Freinage 2 disques Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | 2x 320mm hydraulic discs6-piston Nissin calipers, floating rotors and sintered metal pads |
| Frein arrière | Freinage 1 disque , étrier 2 pistons | Single 316mmv-entilateddisc3-piston Nissin caliper, sintered metal pads |
| Pneu avant | 120/70-17 | 130/70R18 M/C 63H |
| Pneu arrière | 200/60-17 | 200/55R16 M/C 77H |
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