Verdict
Honda XL700V Transalp — 4/7 critères gagnés
Meilleur en : CoupleCylindréeVitesse maxPoids
Score global
● Honda XL700V Transalp ● Suzuki V-Strom 650XT ABS Adventure
Comparatif technique
Puissance ch
V-Strom 650XT ABS Adventure ✓
Couple Nm
XL700V Transalp ✓
Cylindrée cc
XL700V Transalp ✓
Vitesse max km/h
XL700V Transalp ✓
Poids kg
XL700V Transalp ✓
Réservoir L
V-Strom 650XT ABS Adventure ✓
Hauteur de selle mm
V-Strom 650XT ABS Adventure ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Honda XL700V Transalp | Suzuki V-Strom 650XT ABS Adventure |
|---|---|---|
| Cylindrée | 680.20 cc | 645.00 cc |
| Puissance | 59.10 ch | 68.10 ch |
| Couple | 60.00 Nm | 58.80 Nm |
| Vitesse max | 190.00 km/h | 180.00 km/h |
| Poids | 214.00 kg | 215.00 kg |
| Poids à sec | 218.00 kg | 190.00 kg |
| Hauteur de selle | 841.00 mm | 835.00 mm |
| Empattement | 1515.00 mm | — mm |
| Réservoir | 17.50 L | 20.00 L |
| Moteur | V2, four-stroke | Bicylindre en L à 90°, 4 temps |
| Refroidissement | Liquid | liquide |
| Boîte de vitesses | 5-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Chain (final drive) | Chaîne |
| Frein avant | Double disc. Dual-piston Combined three-piston callipers, ABS and sintered metal pads | Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière | Single disc. Combined single-piston calliper, ABS and resin mould pads | Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston |
| Pneu avant | 100/90-R19 | 110/80-19 |
| Pneu arrière | 130/80-R17 | 150/70-17 |
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