Verdict
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II — 6/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréeVitesse maxRéservoirHauteur de selle
Score global
● Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II ● Suzuki V-Strom 800SE
Comparatif technique
Puissance ch
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Couple Nm
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Cylindrée cc
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Vitesse max km/h
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Poids kg
V-Strom 800SE ✓
Réservoir L
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Hauteur de selle mm
VFR 800 V-TEC RC 46 II ✓
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II | Suzuki V-Strom 800SE |
|---|---|---|
| Cylindrée | 781.00 cc | 776.00 cc |
| Puissance | 104.50 ch | 83.10 ch |
| Couple | 78.50 Nm | 78.00 Nm |
| Vitesse max | 240.00 km/h | 200.00 km/h |
| Poids | 249.00 kg | 223.00 kg |
| Poids à sec | 218.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 805.00 mm | 825.00 mm |
| Réservoir | 22.00 L | 20.00 L |
| Moteur | 4 cylindres en L à 90°, 4 temps | Bicylindre parallèle, 4 temps, calé à 270° |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Chaîne | Chaîne |
| Frein avant | Freinage 2 disques Ø 296 mm, étrier 3 pistons | Freinage 2 disques Nissin Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 256 mm, étrier 3 pistons | Freinage 1 disque Nissin Ø 260 mm, étrier simple piston |
| Pneu avant | 120/70-17 | 110/80-19 |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 150/70-17 |
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