Verdict
BMW R 18 Transcontinental — 5/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleVitesse maxPoidsRéservoir
Score global
● Harley-Davidson Tri Glide Ultra ● BMW R 18 Transcontinental
Comparatif technique
Puissance ch
R 18 Transcontinental ✓
Couple Nm
R 18 Transcontinental ✓
Cylindrée cc
Tri Glide Ultra ✓
Vitesse max km/h
R 18 Transcontinental ✓
Poids kg
R 18 Transcontinental ✓
Réservoir L
R 18 Transcontinental ✓
Hauteur de selle mm
Tri Glide Ultra ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Harley-Davidson Tri Glide Ultra | BMW R 18 Transcontinental |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1868.00 cc | 1802.00 cc |
| Puissance | 81.90 ch | 89.80 ch |
| Couple | 162.70 Nm | 163.00 Nm |
| Vitesse max | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Poids | 561.10 kg | 427.00 kg |
| Poids à sec | 543.90 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 688.00 mm | 740.00 mm |
| Empattement | 1670.00 mm | — mm |
| Réservoir | 22.71 L | 24.00 L |
| Moteur | V2, four-stroke | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Refroidissement | Air | combiné air / huile |
| Boîte de vitesses | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Belt (final drive) | Cardan |
| Frein avant | Double disc. ABS. 4 piston. | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Single disc. ABS. Integrated park brake. | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Pneu avant | MT90-B16 | 120/70-19 |
| Pneu arrière | 205/65-R15 | 180/65-16 |
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