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Harley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide Custom 2012 vs BMW R 18 'Departed' 2018

Harley-Davidson

FLTRXSE CVO Road Glide Custom

2012
Custom / cruiser
1 critères gagnés
VS
BMW

R 18 'Departed'

2018
Custom / cruiser
0 critères gagnés
Verdict

Harley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide Custom — 1/1 critères gagnés

Meilleur en : Cylindrée
FLTRXSE CVO Road Glide Custom
R 18 'Departed'

Comparatif technique

Puissance ch
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 94.7 ch
R 18 'Departed'
Couple Nm
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 165.4 Nm
R 18 'Departed'
Cylindrée cc
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 1802.7 cc
R 18 'Departed' 1800 cc
FLTRXSE CVO Road Glide Custom ✓
Vitesse max km/h
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 170 km/h
R 18 'Departed'
Poids kg
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 383.3 kg
R 18 'Departed'
Réservoir L
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 22.71 L
R 18 'Departed'
Hauteur de selle mm
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 676 mm
R 18 'Departed'
Empattement mm
FLTRXSE CVO Road Glide Custom 1613 mm
R 18 'Departed'

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesHarley-Davidson FLTRXSE CVO Road Glide CustomBMW R 18 'Departed'
Cylindrée1802.70 cc1800.00 cc
Puissance94.70 ch— ch
Couple165.40 Nm— Nm
Vitesse max170.00 km/h— km/h
Poids383.30 kg— kg
Poids à sec366.10 kg— kg
Hauteur de selle676.00 mm— mm
Empattement1613.00 mm— mm
Réservoir22.71 L— L
MoteurV2, four-strokeBicylindre à plat, 4 temps
RefroidissementAirpar air
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleBelt   (final drive)Cardan
Frein avantDouble disc. 4-piston calipers. ABS.Freinage 1 disque
Frein arrièreSingle disc. 4-piston caliper. ABS.Freinage 1 disque
Pneu avant130/60-B19
Pneu arrière180/55-B18

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