Verdict
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 6/7 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceCoupleCylindréeVitesse maxPoidsHauteur de selle
Score global
● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom ● Kawasaki VN1600 Classic Tourer
Comparatif technique
Puissance ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Couple Nm
Dyna Super Glide Custom ✓
Cylindrée cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Vitesse max km/h
Dyna Super Glide Custom ✓
Poids kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Réservoir L
VN1600 Classic Tourer ✓
Hauteur de selle mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom | Kawasaki VN1600 Classic Tourer |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1573.30 cc | 1552.00 cc |
| Puissance | 78.90 ch | 66.10 ch |
| Couple | 124.80 Nm | 124.50 Nm |
| Vitesse max | 170.00 km/h | 160.00 km/h |
| Poids | 309.80 kg | 375.00 kg |
| Poids à sec | 294.80 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 668.00 mm | 705.00 mm |
| Empattement | 1626.00 mm | — mm |
| Réservoir | 18.93 L | 20.00 L |
| Moteur | V2, four-stroke | Bicylindre en V, 4 temps |
| Refroidissement | Air | liquide |
| Boîte de vitesses | 6-speed | boîte à 5 rapports |
| Transmission finale | Belt (final drive) | Cardan |
| Frein avant | Single disc. 4-piston fixed | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière | Single disc. 2-piston torque-free floating | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons |
| Pneu avant | 100/90-H19 | 150/80-16 |
| Pneu arrière | 160/70-V17 | 170/70-16 |
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