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BMW R 18 'Departed' 2018 vs Harley-Davidson CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 2017

BMW

R 18 'Departed'

2018
Custom / cruiser
0 critères gagnés
VS
Harley-Davidson

CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE

2017
Custom / cruiser
1 critères gagnés
Verdict

Harley-Davidson CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE — 1/1 critères gagnés

Meilleur en : Cylindrée
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE

Comparatif technique

Puissance ch
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 90.7 ch
Couple Nm
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 164.8 Nm
Cylindrée cc
R 18 'Departed' 1800 cc
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 1801 cc
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE ✓
Vitesse max km/h
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 170 km/h
Poids kg
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 332 kg
Réservoir L
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 18.9 L
Hauteur de selle mm
R 18 'Departed'
CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE 660 mm

Comparatif technique

Caractéristiques techniquesBMW R 18 'Departed'Harley-Davidson CVO 1800 PRO STREET BREAKOUT FXSE
Cylindrée1800.00 cc1801.00 cc
Puissance— ch90.70 ch
Couple— Nm164.80 Nm
Vitesse max— km/h170.00 km/h
Poids— kg332.00 kg
Poids à sec— kg318.00 kg
Hauteur de selle— mm660.00 mm
Réservoir— L18.90 L
MoteurBicylindre à plat, 4 tempsBicylindre en V à 45°, 4 temps
Refroidissementpar aircombiné air / huile
Boîte de vitessesboîte à 6 rapports
Transmission finaleCardanCourroie
Frein avantFreinage 1 disqueFreinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Frein arrièreFreinage 1 disqueFreinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant130/60-19
Pneu arrière240/40-18

compare.datasheets

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