Verdict
BMW M 1000 XR prototype — 4/4 critères gagnés
Meilleur en : PuissanceVitesse maxPoidsHauteur de selle
Score global
● BMW M 1000 XR prototype ● Suzuki GSX-S1000GX Plus
Comparatif technique
Puissance ch
M 1000 XR prototype ✓
Couple Nm
Cylindrée cc
Vitesse max km/h
M 1000 XR prototype ✓
Poids kg
M 1000 XR prototype ✓
Réservoir L
Hauteur de selle mm
M 1000 XR prototype ✓
Empattement mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | BMW M 1000 XR prototype | Suzuki GSX-S1000GX Plus |
|---|---|---|
| Cylindrée | 999.00 cc | 999.00 cc |
| Puissance | 197.30 ch | 149.90 ch |
| Couple | — Nm | 105.90 Nm |
| Vitesse max | 280.00 km/h | 250.00 km/h |
| Poids | 223.00 kg | 232.00 kg |
| Poids à sec | 202.00 kg | — kg |
| Hauteur de selle | 840.00 mm | 845.00 mm |
| Empattement | — mm | 1460.00 mm |
| Réservoir | — L | 19.00 L |
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 4 temps | 4 cylindres en ligne, 4 temps |
| Refroidissement | liquide | Liquid |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | 6-speed |
| Transmission finale | Chaîne | Chain (final drive) |
| Frein avant | Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Double disc. ABS. Brembo, 4-piston. |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons | Single disc. ABS. Nissin, 1-piston. |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70-ZR17 |
| Pneu arrière | 190/55-17 | 190/50-ZR17 |
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