Verdict
BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV — 5/6 critères gagnés
Meilleur en : CoupleCylindréeVitesse maxPoidsRéservoir
Score global
● BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ● Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE
Comparatif technique
Puissance ch
CVO 1800 LIMITED FLHTKSE ✓
Couple Nm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Cylindrée cc
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Vitesse max km/h
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Poids kg
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Réservoir L
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Hauteur de selle mm
Comparatif technique
| Caractéristiques techniques | BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV | Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1802.00 cc | 1801.00 cc |
| Puissance | 89.80 ch | 96.70 ch |
| Couple | 163.00 Nm | 154.90 Nm |
| Vitesse max | 180.00 km/h | 170.00 km/h |
| Poids | 427.00 kg | 433.00 kg |
| Poids à sec | — kg | 416.00 kg |
| Hauteur de selle | 740.00 mm | 740.00 mm |
| Réservoir | 24.00 L | 22.70 L |
| Moteur | Bicylindre à plat, 4 temps | Bicylindre en V à 45°, 4 temps |
| Refroidissement | combiné air / huile | combiné air / eau |
| Boîte de vitesses | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmission finale | Cardan | Courroie |
| Frein avant | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Frein arrière | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Pneu avant | 120/70-19 | 130/80-17 |
| Pneu arrière | 180/65-16 | 180/65-16 |
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