Yamaha PW50 2024 — Ficha técnica

¿Qué significa PW en Yamaha PW50? Dos letras por "Pee Wee", el apodo cariñoso que los estadounidenses dan a los más pequeños. Y eso es exactamente lo que esta mini moto Yamaha PW50 representa desde 1980: la primera moto de verdad para los niños que quieren jugar en la liga de los mayores. No es un juguete de plástico a pilas, ni un patinete disfrazado. Una auténtica moto con su monocilíndrico 2 tiempos de 49 cc, su kick, su olor a mezcla y sus neumáticos de tacos montados en llantas de 10 pulgadas. El tipo de máquina que transforma a un crío de 3 o 4 años en aprendiz de piloto, con los ojos brillantes bajo el casco.

La Yamaha PW50 2024 no ha cambiado su receta, y eso es precisamente su punto fuerte. Con sus 3 caballos entregados a 5500 rpm y su par motor de 3,9 Nm a 4500 vueltas, estamos lejos de la caballería. Pero en relación con los 39 kg en seco de la máquina, es más que suficiente para ofrecer sensaciones reales a un niño. La velocidad máxima de una Yamaha PW50 se sitúa en torno a los 45-50 km/h, lo que la coloca entre la Honda CRF50F (aproximadamente 40-48 km/h) y la KTM 50 SX, que sube hasta los 65 km/h. Solo que la PW50 fue diseñada priorizando la seguridad y la facilidad de uso, no el rendimiento bruto. Un limitador de velocidad regulable mediante tornillo permite a los padres controlar la velocidad máxima y asegurarse de que los jóvenes pilotos no superen sus capacidades. Se libera la potencia progresivamente, al ritmo del aprendizaje. He aquí un detalle que marca toda la diferencia con una KTM 65 SX, máquina de competición definitiva pero mucho menos indulgente, o una Husqvarna TC85, hermana pequeña tallada para la competición.

La transmisión automática con embrague centrífugo elimina el quebradero de cabeza del cambio de marchas. La Yamaha PW50 es ideal desde los 3 o 4 años según la estatura y la soltura del niño. Su baja altura de asiento de 475 mm permite a los más jóvenes apoyar fácilmente los pies en el suelo, y la transmisión automática evita cualquier complicación. Sin palanca de embrague, sin selector de marchas. El niño se concentra en lo esencial: mirar hacia dónde va, dosificar el acelerador, frenar con los mandos del manillar. Los frenos de tambor delantero y trasero no ofrecen nada espectacular, pero su progresividad se adapta perfectamente a las manos de un niño. El chasis de acero tubular encaja las caídas sin inmutarse, y la horquilla telescópica de 26 mm absorbe los baches del terreno sin brusquedad. La distancia al suelo de 94 mm es modesta, coherente con la vocación de iniciación de la máquina.

En cuanto al mantenimiento, Yamaha ha pensado en los padres tanto como en los niños. El engrase separado evita tener que preparar la mezcla aceite-gasolina: un depósito dedicado gestiona la dosificación automáticamente. La transmisión por cardan elimina la cadena, sus salpicaduras de grasa y el riesgo de pellizco. Las piezas Yamaha PW50 se encuentran fácilmente, desde las bujías Yamaha PW50 hasta los pistones, pasando por los neumáticos. El pequeño depósito de 2 litros limita la autonomía, pero hablamos de una moto que rueda por un prado, no de un París-Dakar. Queda la cuestión del precio. ¿Cuál es el precio de una Yamaha PW50 nueva en 2024? Hay que contar 2 199 euros. La tarifa ha subido seriamente respecto a los primeros años, y cuando se compara con el precio de la Yamaha PW50 hace algunas temporadas, la subida escuece. Para una máquina que prácticamente no ha evolucionado técnicamente desde su manual Yamaha PW50 original de 1981, la píldora es un poco amarga. Dicho esto, la fiabilidad legendaria y la sólida cotización de reventa en el mercado de segunda mano atenúan la conclusión. Una PW50 bien mantenida se revende casi al precio de compra. Entre las tres mejores motos para niños, la Yamaha PW50 sigue siendo la elección de la seguridad ante todo, la que se recomienda sin dudar a las familias que quieren iniciar a sus pequeños sin sorpresas desagradables.