Vento Colt 2012 — Ficha técnica

Moto: Vento Colt (2012)

Cuando el mercado de las custom asequibles empieza a toser, Vento saca un Colt e intenta crear ilusión. Esta máquina de 2012, con su bicilíndrico en V de 249 cc, no pretende rivalizar con las Harley-Davidson o las Honda Shadow. Apunta más bajo, mucho más bajo, y probablemente ahí reside su único interés: ofrecer una silueta de cruiser por el precio de un scooter de gama media.

Su motor V2 atmosférico, con un diámetro de 53,2 mm y una carrera de 67,6 mm, entrega una potencia de 17,7 caballos a 8000 rpm. El par motor, anunciado de 16 Nm a 6000 rpm, no va a arrancar el asfalto. La curva de potencia se asemeja a la de una gran motoneta bien alimentada, pero el sonido del V-twin, aunque pequeño, conserva un encanto cierto para quien no busca el rendimiento. La caja de cinco velocidades y la transmisión por correa completan un conjunto mecánico sencillo, fiable siempre que no se le pida lo imposible.

Con un peso en seco de 140 kilos y una altura de asiento de 699 mm, la Vento Colt juega la carta de la accesibilidad absoluta. Un principiante o un motero de pequeña estatura se sentirá como en casa al instante. El chasis de acero, la horquilla hidráulica y los dos amortiguadores gemelos en la parte trasera prometen un comportamiento elemental, suficiente para paseos urbanos o escapadas cortas por carreteras secundarias. Los frenos de disco simple, delantero y trasero, recuerdan que habrá que anticipar las deceleraciones.

La silueta, por su parte, no carece de carácter con su neumático delantero de 110/90-21 y su neumático trasero de 130/90-16, típico de las custom. El depósito de 13 litros anuncia una autonomía modesta, perfectamente en línea con el uso urbano y periurbano al que está destinada esta moto. Estamos claramente en un ejercicio de estilo, una representación minimalista del cruiser americano, despojada de toda pretensión técnica o de potencia superflua.

La Vento Colt encuentra su público entre los neófitos que quieren una primera experiencia custom sin arruinarse, o los urbanitas en busca de una máquina ligera y manejable con un look definido. Frente a una Honda Rebel 250 o a las pequeñas Yamaha Virago de ocasión, ofrece una alternativa nueva a un precio que fue sin duda su principal argumento. Es una moto de compromiso, que asume plenamente sus límites para ofrecer una puerta de entrada sin complejos a un universo a menudo intimidante.