Veredicto
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 6/7 criterios ganados
Mejor en : PotenciaPar motorCilindradaVelocidad máxPesoAltura de asiento
Puntuación global
● Kawasaki VN1600 Classic Tourer ● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom
Comparativa técnica
Potencia ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Par motor Nm
Dyna Super Glide Custom ✓
Cilindrada cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Velocidad máx km/h
Dyna Super Glide Custom ✓
Peso kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Depósito L
VN1600 Classic Tourer ✓
Altura de asiento mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Kawasaki VN1600 Classic Tourer | Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1552.00 cc | 1573.30 cc |
| Potencia | 66.10 ch | 78.90 ch |
| Par motor | 124.50 Nm | 124.80 Nm |
| Velocidad máx | 160.00 km/h | 170.00 km/h |
| Peso | 375.00 kg | 309.80 kg |
| Peso en seco | — kg | 294.80 kg |
| Altura de asiento | 705.00 mm | 668.00 mm |
| Distancia entre ejes | — mm | 1626.00 mm |
| Depósito | 20.00 L | 18.93 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V, 4 temps | V2, four-stroke |
| Refrigeración | liquide | Air |
| Caja de cambios | boîte à 5 rapports | 6-speed |
| Transmisión final | Cardan | Belt (final drive) |
| Freno delantero | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Single disc. 4-piston fixed |
| Freno trasero | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Single disc. 2-piston torque-free floating |
| Neumático delantero | 150/80-16 | 100/90-H19 |
| Neumático trasero | 170/70-16 | 160/70-V17 |
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