Veredicto
Indian Roadmaster Elite — 5/7 criterios ganados
Mejor en : Par motorCilindradaVelocidad máxPesoAltura de asiento
Puntuación global
● Indian Roadmaster Elite ● Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8
Comparativa técnica
Potencia ch
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Par motor Nm
Roadmaster Elite ✓
Cilindrada cc
Roadmaster Elite ✓
Velocidad máx km/h
Roadmaster Elite ✓
Peso kg
Roadmaster Elite ✓
Depósito L
CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 ✓
Altura de asiento mm
Roadmaster Elite ✓
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Indian Roadmaster Elite | Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE8 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1890.00 cc | 1803.00 cc |
| Potencia | 88.80 ch | 94.70 ch |
| Par motor | 170.60 Nm | 154.90 Nm |
| Velocidad máx | 180.00 km/h | 170.00 km/h |
| Peso | 417.00 kg | 430.00 kg |
| Peso en seco | 404.00 kg | 407.00 kg |
| Altura de asiento | 711.00 mm | 740.00 mm |
| Depósito | 20.80 L | 22.70 L |
| Tipo de motor | Bicylindre en V à 49°, 4 temps | Bicylindre en V à 45°, 4 temps |
| Refrigeración | par air | par air |
| Caja de cambios | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Transmisión final | Courroie | Courroie |
| Freno delantero | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Freno trasero | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Neumático delantero | 130/80-17 | 130/80-17 |
| Neumático trasero | 180/60-16 | 180/65-16 |
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