Veredicto
Indian Roadmaster Classic — 5/7 criterios ganados
Mejor en : Par motorCilindradaVelocidad máxPesoAltura de asiento
Puntuación global
● Indian Roadmaster Classic ● Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR
Comparativa técnica
Potencia ch
CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR ✓
Par motor Nm
Roadmaster Classic ✓
Cilindrada cc
Roadmaster Classic ✓
Velocidad máx km/h
Roadmaster Classic ✓
Peso kg
Roadmaster Classic ✓
Depósito L
CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR ✓
Altura de asiento mm
Roadmaster Classic ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Indian Roadmaster Classic | Harley-Davidson CVO ROAD GLIDE ULTRA 1800 FLTR |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1811.00 cc | 1803.00 cc |
| Potencia | 82.80 ch | 94.70 ch |
| Par motor | 151.00 Nm | 148.10 Nm |
| Velocidad máx | 180.00 km/h | 170.00 km/h |
| Peso | 406.00 kg | 430.00 kg |
| Peso en seco | 392.00 kg | 407.00 kg |
| Altura de asiento | 673.00 mm | 750.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1668.00 mm | — mm |
| Depósito | 20.80 L | 22.70 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre en V à 45°, 4 temps |
| Refrigeración | Air | par air |
| Caja de cambios | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmisión final | Belt (final drive) | Courroie |
| Freno delantero | Double disc. ABS. Floating discs. 4 piston caliper. | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Freno trasero | Single disc. ABS. Floating disc. 2-piston caliper. | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons |
| Neumático delantero | 130/90-B16 | 130/70-18 |
| Neumático trasero | 180/60-R16 | 180/55-18 |
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