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Harley-Davidson XL 883 C Sportster Custom 2009 vs Honda V3R 900 E-Compressor Prototype 2026

Harley-Davidson

XL 883 C Sportster Custom

2009
Custom / cruiser
0 criterios ganados
VS
Honda

V3R 900 E-Compressor Prototype

2026
Custom / cruiser
1 criterios ganados
Veredicto

Honda V3R 900 E-Compressor Prototype — 1/1 criterios ganados

Mejor en : Cilindrada
XL 883 C Sportster Custom
V3R 900 E-Compressor Prototype

Comparativa técnica

Potencia ch
XL 883 C Sportster Custom 52.3 ch
V3R 900 E-Compressor Prototype
Par motor Nm
XL 883 C Sportster Custom 67.7 Nm
V3R 900 E-Compressor Prototype
Cilindrada cc
XL 883 C Sportster Custom 883 cc
V3R 900 E-Compressor Prototype 900 cc
V3R 900 E-Compressor Prototype ✓
Velocidad máx km/h
XL 883 C Sportster Custom 165 km/h
V3R 900 E-Compressor Prototype
Peso kg
XL 883 C Sportster Custom 270 kg
V3R 900 E-Compressor Prototype
Depósito L
XL 883 C Sportster Custom 17 L
V3R 900 E-Compressor Prototype
Altura de asiento mm
XL 883 C Sportster Custom 710 mm
V3R 900 E-Compressor Prototype

Comparativa técnica

Especificaciones técnicasHarley-Davidson XL 883 C Sportster CustomHonda V3R 900 E-Compressor Prototype
Cilindrada883.00 cc900.00 cc
Potencia52.30 ch— ch
Par motor67.70 Nm— Nm
Velocidad máx165.00 km/h— km/h
Peso270.00 kg— kg
Altura de asiento710.00 mm— mm
Depósito17.00 L— L
Tipo de motorBicylindre en V à 45°, 4 temps
Refrigeraciónpar airliquide
Caja de cambiosboîte à 5 rapportsboîte à rapports manuelle - shifter en série
Transmisión finalCourroieChaîne
Freno delanteroFreinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistonsFreinage en pétale Nissin Ø 2 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Freno traseroFreinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistonsFreinage 1 disque en pétale , étrier simple piston
Neumático delantero100/90-21120/70-17
Neumático trasero130/90-16200/55-17

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