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Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012 vs BMW R 18 'Departed' 2018

Harley-Davidson

FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide

2012
Custom / cruiser
1 criterios ganados
VS
BMW

R 18 'Departed'

2018
Custom / cruiser
0 criterios ganados
Veredicto

Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide — 1/1 criterios ganados

Mejor en : Cilindrada
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide
R 18 'Departed'

Comparativa técnica

Potencia ch
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 94.7 ch
R 18 'Departed'
Par motor Nm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 160 Nm
R 18 'Departed'
Cilindrada cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1802.7 cc
R 18 'Departed' 1800 cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Velocidad máx km/h
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 170 km/h
R 18 'Departed'
Peso kg
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 420.5 kg
R 18 'Departed'
Depósito L
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 22.71 L
R 18 'Departed'
Altura de asiento mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 706 mm
R 18 'Departed'
Distancia entre ejes mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1613 mm
R 18 'Departed'

Comparativa técnica

Especificaciones técnicasHarley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra GlideBMW R 18 'Departed'
Cilindrada1802.70 cc1800.00 cc
Potencia94.70 ch— ch
Par motor160.00 Nm— Nm
Velocidad máx170.00 km/h— km/h
Peso420.50 kg— kg
Peso en seco403.20 kg— kg
Altura de asiento706.00 mm— mm
Distancia entre ejes1613.00 mm— mm
Depósito22.71 L— L
Tipo de motorV2, four-strokeBicylindre à plat, 4 temps
RefrigeraciónAirpar air
Caja de cambios6-speed
Transmisión finalBelt   (final drive)Cardan
Freno delanteroDouble disc. 4-piston calipers. ABS.Freinage 1 disque
Freno traseroSingle disc. 4-piston caliper. ABS.Freinage 1 disque
Neumático delantero130/80-B17
Neumático trasero180/65-B16

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