Veredicto
BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV — 3/5 criterios ganados
Mejor en : Par motorCilindradaDepósito
Puntuación global
● Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic ● BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV
Comparativa técnica
Potencia ch
Par motor Nm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Cilindrada cc
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Velocidad máx km/h
Peso kg
FLHTC Electra Glide Classic ✓
Depósito L
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Altura de asiento mm
FLHTC Electra Glide Classic ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic | BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1688.00 cc | 1802.00 cc |
| Potencia | — ch | 89.80 ch |
| Par motor | 135.60 Nm | 163.00 Nm |
| Velocidad máx | — km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 391.90 kg | 427.00 kg |
| Peso en seco | 375.10 kg | — kg |
| Altura de asiento | 693.00 mm | 740.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1613.00 mm | — mm |
| Depósito | 22.71 L | 24.00 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Refrigeración | — | combiné air / huile |
| Caja de cambios | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmisión final | Belt (final drive) | Cardan |
| Freno delantero | Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS. | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freno trasero | Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS. | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Neumático delantero | 130/80-NW17 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | 180/65-NW16 | 180/65-16 |
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