Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 85 cc
- Leistung
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Motortyp
- Single cylinder, two-strokzXK9agNw5DdQe
- Kühlung
- LiO7OECzHbpEquid
- Verdichtungsverhältnis
- 9.6:1LXzoulhhbOUd
- Bohrung × Hub
- 47.5 BHHQpcPUblx 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. HitachIfA0jPwlLufDi Astemo® Keihin PWK28
- Zündung
- HlGvY4CDI
- Starter
- YPKoJyy36EGXgElectric
Fahrwerk
- Rahmen
- Semi-doLI1qEvzCfbuble-cradle
- Getriebe
- 6-speedUzo5TOmJE7
- Endantrieb
- ChjP4tPzjain (final drive)
- Kupplung
- iHsw5rRumMWet multi-disc
- Vorderradaufhängung
- KYB InveO8o4oFDlGwtAGTLrted fork, fully adjustable
- Hinterradaufhängung
- KYB Single KMLqzkxpsXLshock, fully adjustable
- Federweg vorne
- 274 mm (10.8 inches4WfDz2L45)
- Federweg hinten
- 282 mm (11.1 inh5e4tches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single dN6N84sDisc. Hydraulic.
- Hinterradbremse
- Single disc. HydrZ6sxobAClJKShiaulic.
- Vorderreifen
- 70/1ckIFFaxYlGB4u3q00-17
- Hinterreifen
- 90/y4A8s3eLyKpNm100-14
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 841.00 mm
- Radstand
- 1255.00 mm
- Bodenfreiheit
- 320.00 mm
- Länge
- 1821.00 mm
- Breite
- 759.00 mm
- Höhe
- 535.00 mm
- Tankinhalt
- 4.92 L
- Gewicht
- 73.00 kg
- Neupreis
- 5 599 €
Übersicht
Die Yamaha YZ85 – ist sie der beste Einstieg in den Motocross-Sport für junge Fahrer? Mit einem Preis von 5599 € für die 2025er Version ist diese kleine Zweitakt-Maschine mehr als nur ein Spielzeug. Sie stellt eine ernsthafte Investition für Eltern dar, die sehen, wie ihr Kind, in der Regel zwischen 12 und 16 Jahren, den Wettbewerb für sich entdeckt. In diesem Alter ist der Übergang zu Rennmaschinen natürlich, und die YZ85 ist oft das erste richtige Arbeitstier.

Ihr 85ccm Zweitaktmotor, ausgestattet mit dem berühmten Yamaha Power Valve (YPVS)-System, ist eine Perle. Er leistet 29 Pferdestärken, eine Leistung, die für ein 73 kg schweres Fahrzeug vollgetankt unverhältnismäßig erscheint. Diese Kombination bietet eine Beschleunigung, die den Sieg beim "Holeshot" ermöglichen kann, dieser ersten Kurve, die im Motocross so entscheidend ist. Im Vergleich zu einer TT-R125, die entspannter und für Anfänger gedacht ist, zeigt die YZ85 deutlich ihren Rennstrecken-Pedigree. Sie ist nicht für die Straße zugelassen, ihr Universum ist ausschließlich das von Rennstrecken und Wegen.
Das Chassis wurde signifikant überarbeitet. Die Verwendung eines aus Aluminium gefertigten Hinterrahmens, der leichter ist als das vorherige Stahlmodell, trägt zu einer besseren Zentralisierung der Massen bei. Der Schwingarm wurde neu gestaltet, um das Gleichgewicht zwischen Längssteifigkeit und Torsion zu optimieren, wodurch die Kraftübertragung auf den Boden und die Stabilität verbessert werden. Diese subtilen, aber entscheidenden Modifikationen zeugen von einer echten technischen Weiterentwicklung.
Die KYB-Federungen, die vorne und hinten vollständig einstellbar sind, sind ein massives Argument. Sie ermöglichen die präzise Abstimmung des Motorrads auf das Gewicht und den Fahrstil des jungen Fahrers sowie auf die Besonderheiten des Geländes. Scheibenbremsen im Wave-Design sorgen für eine kraftvolle und progressive Bremsleistung, wobei ein neuer, in den hinteren Hauptzylinder integrierter Zylinder die Kontrolle weiter verfeinert.
Die Ergonomie wurde entwickelt, um das Fahren zu erleichtern. Eine engere Auskleidung zwischen den Knien bietet eine größere Bewegungsfreiheit, die für Gewichtsverlagerungen in Kurven entscheidend ist. Der flachere Sitz und der neu gestaltete 4,92-Liter-Tank folgen der gleichen Logik. Selbst die Belüftungsöffnungen der seitlichen Verkleidungen sind darauf ausgelegt, den Luftstrom zum Ansaugstutzen zu optimieren.
Die YZ85 2025 ist keine reine kosmetische Aktualisierung. Sie konzentriert die Erkenntnisse, die aus Modellen mit größerem Hubraum gewonnen wurden, wie der YZ125. Ihr Preis, um die 5599 €, positioniert die YZ85 in einem wettbewerbsorientierten Segment, in dem sie anderen 85ccm Zweitaktern gegenübersteht, die oft weniger ausgereift sind, insbesondere bei Fahrwerk und Federung. Sie richtet sich klar an Eltern, die in die sportliche Zukunft ihres Kindes investieren, oder an junge Fahrer, die bereits entschlossen sind, schnell Fortschritte zu machen. Es ist eine Trainingsmaschine, aber ein High-Level-Training, das direkt auf die YZ125 und YZ250 vorbereitet. Für einen Teenager, der begeistert und motiviert ist, ist sie wahrscheinlich das beste Werkzeug, um die Grundlagen des Rennsports auf einem leistungsstarken, zuverlässigen und weiterentwickelbaren Fahrzeug zu erlernen. Die Nachteile? Ihr Preis ist ein Hindernis, und ihr Zweitaktmotor erfordert eine gewisse Strenge bei Wartung und Fahrweise. Aber für diejenigen, die von Podien träumen, ist es ein fast obligatorischer Schritt.
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