Schlüsselleistung
Technische Daten
- Motortyp
- Single cylinder, two-stroke → Monocylindre, 2 temps
- Kühlung
- Liquid → liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 9.6:1 → 8.2-9.6 : 1
- Bohrung × Hub
- 47.5 x 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches) → 47.5 x 47.8 mm
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. Keihin PWK 28 → —
- Zündung
- CDI → —
- Starter
- Electric → kick
- Rahmen
- Semi-double-cradle frame → Semi double berceau en acier
- Getriebe
- 6-speed → boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Chain (final drive) → Chaîne
- Kupplung
- Wet multi-disc → —
- Vorderradaufhängung
- Inverted fork → Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 275 mm
- Hinterradaufhängung
- Single shock → Mono-amortisseur, déb : 287 mm
- Federweg vorne
- 274 mm (10.8 inches) → —
- Federweg hinten
- 282 mm (11.1 inches) → —
- Vorderradbremse
- Single disc. Hydraulic. → Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Single disc. Hydraulic. → Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 70/100-17 → 70/100-19
- Hinterreifen
- 90/100-14 → 90/100-16
- Sitzhöhe
- 841.00 mm → 885.00 mm
- Radstand
- 1255.00 mm → —
- Bodenfreiheit
- 330.00 mm → —
- Länge
- 1821.00 mm → —
- Breite
- 759.00 mm → —
- Höhe
- 1146.00 mm → —
- Tankinhalt
- 4.92 L → 5.00 L
- Gewicht
- 73.00 kg → 75.00 kg
- Neupreis
- 4 999 € → 5 599 €
Motor
- Hubraum
- 85 cc
- Leistung
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 2 temps
- Kühlung
- liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 8.2-9.6 : 1
- Bohrung × Hub
- 47.5 x 47.8 mm
- Starter
- kick
Fahrwerk
- Rahmen
- Semi double berceau en acier
- Getriebe
- boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 275 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 287 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 70/100-19
- Hinterreifen
- 90/100-16
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 885.00 mm
- Tankinhalt
- 5.00 L
- Gewicht
- 75.00 kg
- Neupreis
- 5 599 €
Übersicht
Wann ist ein junger Fahrer bereit für seine erste echte Rennmaschine? Die Antwort könnte in dieser Yamaha YZ85 2026 liegen. Für etwas weniger als 5600 Euro bietet sie keine Initiation, sondern ein echtes Feuerdebüt im Gelände. Hierbei handelt es sich eindeutig um mehr als nur ein Spielzeug; es ist ein hochentwickeltes Trainingswerkzeug, das für Jugendliche im Alter von 12 bis 16 Jahren konzipiert ist, die bereits die Startaufstellung anstreben.

Ihr Herz schlägt im Takt eines 85 cm³-Zweitakt-Einzylinders mit Flüssigkeitskühlung, ein Motor, der keine Spielchen spielt. Mit rund 29 Pferdestärken unter dem 5-Liter-Tank ist der Schub brutal, besonders wenn das berühmte Yamaha Power Valve System (YPVS) ins Spiel kommt. Diese Technologie, direkt aus den Rennfabriken übernommen, formt die Beschleunigungskurve, um ein bei niedrigen Drehzahlen nutzbares Drehmoment und eine Leistungsexplosion bei höheren Drehzahlen zu bieten, perfekt, um den ersten Kurvenkampf zu gewinnen. Auf einem Chassis mit einem Federgewicht von 75 kg fahrfertig ist das Leistungsgewicht schlichtweg explosiv.
Yamaha hat klugerweise die Weiterentwicklungen seiner großen Schwester, der YZ125, in den unteren Bereich gebracht. Das Chassis profitiert von einem leichteren Aluminium-Heckteil, um die Massen besser zu zentralisieren. Der Schwingarm wurde überarbeitet, um ein Steifigkeitsgleichgewicht zu erzielen, das das Motorrad besser mit dem Gelände verbindet. Sogar die Ergonomie wurde genau geprüft: eine engere Verkleidung zwischen den Knien, ein flaches Sitzbank und ein umgestalteter Tank ermöglichen es dem Fahrer, sich mit einer Schlangenagilität zu bewegen. Die hinteren Lufteinlässe, inspiriert von großen Hubraummaschinen, versorgen den Motor effizienter mit Luft. Jedes Detail, wie der integrierte Bremszylinder für die Hinterradbremse für eine progressivere Modulation, zielt auf reine Leistung ab.
Gegenüber Konkurrenten wie der KTM 85 SX oder der Husqvarna TC 85 setzt die YZ85 auf eine Mischung aus Yamaha-Zuverlässigkeit und ständiger Weiterentwicklung. Ihre vollständig einstellbaren KYB-Federungen und Wave-Scheibenbremsen sind ernstzunehmendes Rennmaterial. Für einen wachsenden Jugendlichen ist dies die ideale Maschine, um zu lernen, einen launischen Motor zu beherrschen, eine Kupplung in engen Gängen zu verwenden und eine Aggressivität zu zähmen, die denen von Erwachsenen in nichts nachsteht. Sie ist offensichtlich nicht für die Straße zugelassen, ihr natürlicher Lebensraum ist die Rennstrecke.
Wie viel kostet also eine Yamaha YZ85? Rund 5599 Euro für diese 2026er-Ausgabe, eine beträchtliche, aber gerechtfertigte Investition für ein Motorrad, das mehr ist als nur ein Hobby. Es ist ein Sprungbrett. Sie erfordert Respekt, Wartung und einen Fahrer, der bereits die Grundlagen beherrscht. Aber für diejenigen, die von Bremszonen und Sprüngen träumen, bietet sie ein maßgeschneidertes Fabrikstück für Teenager, das bereit ist, zukünftige Profis zu formen.
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