Schlüsselleistung
Technische Daten
- Leistung
- — → 29.0 ch (21.3 kW)
- Motortyp
- Single cylinder, two-stroke → Monocylindre, 2 temps
- Kühlung
- Liquid → LiquidvMXixRXauG53
- Verdichtungsverhältnis
- 8.2:1 → 9.6:k7ZkOHHqsqhd1
- Bohrung × Hub
- 47.5 x 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches) → 47.5 x 4dQsYEJbEs7.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. Keihin PWK 28 → Carburettor. Hitachi Astemo® KeihinVGCDPeDka60 PWK28
- Zündung
- Digital CDI → CDIz4kUrK
- Starter
- Electric → EML5iMlectric
- Rahmen
- — → Semi-d2lY1G4OpHQAX9Vouble-cradle
- Getriebe
- 6-speed → 6-spRnKihZ9zgHeed
- Endantrieb
- Chain (final drive) → Chain (final QhFZrSd9vdrive)
- Kupplung
- Multiplate → XQ6jtc3zIANWet multi-disc
- Vorderradaufhängung
- Inverted fork → KYB InWWBZA87NHverted fork, fully adjustable
- Hinterradaufhängung
- Single shock → KYB Single shock, fully adjusaYZQFFqKttable
- Federweg vorne
- 274 mm (10.8 inches) → 274 mm (10.8 inZXkhJNt78HFCczches)
- Federweg hinten
- 282 mm (11.1 inches) → 28JJZkpPFA2 mm (11.1 inches)
- Vorderradbremse
- Single disc. Hydraulic disc. → SingleJ5403DYnH disc. Hydraulic.
- Hinterradbremse
- Single disc. Hydraulic disc. → Single disc. HydraL2gssgulic.
- Vorderreifen
- 70/100-17 → 70/10TyKmVxB0-17
- Hinterreifen
- 90/100-14 → 90/1d15l7u00-14
- Sitzhöhe
- 864.00 mm → 841.00 mm
- Radstand
- 1257.00 mm → 1255.00 mm
- Bodenfreiheit
- 351.00 mm → 320.00 mm
- Breite
- 757.00 mm → 759.00 mm
- Höhe
- 1161.00 mm → 1135.00 mm
- Gewicht
- 71.20 kg → 73.00 kg
- Neupreis
- — → 5 599 €
Motor
- Hubraum
- 85 cc
- Leistung
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 2 temps
- Kühlung
- LiquidvMXixRXauG53
- Verdichtungsverhältnis
- 9.6:k7ZkOHHqsqhd1
- Bohrung × Hub
- 47.5 x 4dQsYEJbEs7.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. Hitachi Astemo® KeihinVGCDPeDka60 PWK28
- Zündung
- CDIz4kUrK
- Starter
- EML5iMlectric
Fahrwerk
- Rahmen
- Semi-d2lY1G4OpHQAX9Vouble-cradle
- Getriebe
- 6-spRnKihZ9zgHeed
- Endantrieb
- Chain (final QhFZrSd9vdrive)
- Kupplung
- XQ6jtc3zIANWet multi-disc
- Vorderradaufhängung
- KYB InWWBZA87NHverted fork, fully adjustable
- Hinterradaufhängung
- KYB Single shock, fully adjusaYZQFFqKttable
- Federweg vorne
- 274 mm (10.8 inZXkhJNt78HFCczches)
- Federweg hinten
- 28JJZkpPFA2 mm (11.1 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- SingleJ5403DYnH disc. Hydraulic.
- Hinterradbremse
- Single disc. HydraL2gssgulic.
- Vorderreifen
- 70/10TyKmVxB0-17
- Hinterreifen
- 90/1d15l7u00-14
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 841.00 mm
- Radstand
- 1255.00 mm
- Bodenfreiheit
- 320.00 mm
- Länge
- 1821.00 mm
- Breite
- 759.00 mm
- Höhe
- 1135.00 mm
- Tankinhalt
- 4.92 L
- Gewicht
- 73.00 kg
- Neupreis
- 5 599 €
Übersicht
Motorrad: Yamaha YZ85 (2024)

Erinnern Sie sich an Ihre ersten Sprünge auf einem kleinen Anfänger-Motorrad, dieses etwas zurückhaltende Gefühl der Freiheit? Vergessen Sie das. Auf eine Yamaha YZ85 zu steigen, bedeutet bereits, sich für eine andere Welt zu entscheiden, in der die Zeitmessung und die anspruchsvollen Kurven zur einzigen Sprache werden. Mit ihren 73 kg im nassen Zustand und 29 Pferdestärken aus einem 85 cm³ Zweitakt-Einzylindermotor lässt diese Maschine keine Gnade. Sie ist nicht dazu da, auf den Wegen hübsch auszusehen, sondern die nächste Generation von Fahrern auszubilden, diejenigen, die direkt die erste Kurve nach dem Startziel anvisieren.
Ihr Herzstück ist dieser flüssigkeitsgekühlte Motor, ausgestattet mit dem berühmten Yamaha Power Valve System (YPVS), das von der Rennstrecke übernommen wurde. Dieses System, das die Öffnung der Auslassöffnungen steuert, ist das Geheimnis einer explosiven und linearen Beschleunigung, die perfekt ist, um das Loch beim Verlassen der Kurven zu füllen. Die Sechsgang-Schaltung sorgt dafür, dass der Motor immer in seinem Leistungsbereich bleibt, ein wahrer Genuss, um zu lernen, wie man einen temperamentvollen Zweitakter beherrscht. Man ist weit entfernt von der Gelassenheit einer TT-R 125, hier geht es um Kontrolle und Engagement.
Das Chassis spricht ebenfalls die Sprache des Rennsports. Das seit 2022 mit Aluminium versehene Halbdoppelrohrrahmen ist 570 Gramm leichter, was zu einer bemerkenswerten Massenkonzentration beiträgt. In Kombination mit einem neugestalteten Schwingarm für optimierte Steifigkeit bietet er eine Fahrstabilität, die Vertrauen einflößt. Die KYB-Federungen, die vorne und hinten vollständig einstellbar sind, sind ein Luxus in einer Maschine dieser Kategorie und ermöglichen es, das Verhalten an das Gewicht und den Fahrstil des jungen Fahrers anzupassen. Die Wave-Scheibenbremsen sind zwar einfach, aber völlig ausreichend, um dieses Federgewicht zu beherrschen.
Die Ergonomie wurde ausgiebig überarbeitet, um den Bedürfnissen wachsender Teenager im Alter von 12 bis 16 Jahren gerecht zu werden. Die schmalere Verkleidung, der flache Sitz und der neugestaltete Tank bieten uneingeschränkte Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad. Die Sitzhöhe von 841 mm mag hoch erscheinen, ist aber im Einklang mit der Zielgruppe, jungen Menschen, die schnell wachsen und ein Motorrad benötigen, das sie begleitet. Die hintere Lufteinlassöffnung, die in die seitlichen Verkleidungen integriert ist, sorgt für einen direkten Luftstrom zum Luftfilter und gewährleistet eine konstante Motorleistung.
An wen richtet sie sich also? Klare Sache: an den jungen Fahrer, der die Entdeckungsphase überschritten hat und dessen Ziel es ist, so schnell wie möglich Kreise zu drehen. Sie ist das perfekte Werkzeug, um sich den Motocross-Wettbewerben in der 85 cm³-Klasse zu stellen. Für etwa 5.599 Euro kaufen Sie mehr als nur ein Motorrad: eine professionelle, zuverlässige und äußerst effektive Lernplattform. Es ist natürlich zu beachten, dass sie nicht für die Straße zugelassen ist, ihr Reich ist die Rennstrecke oder Privatwege. Angesichts von Konkurrenten wie der KTM 85 SX oder der Husqvarna TC 85 setzt die YZ85 auf die Yamaha-Zuverlässigkeit und ein sehr progressives Fahrwerk, vielleicht etwas weniger radikal als die österreichischen Modelle, aber oft beruhigender, um entspannt Fortschritte zu machen. Es ist eine anspruchsvolle Maschine, die keine Fahrfehler verzeiht, aber mit einer Ehrlichkeit und Aggressivität belohnt, die für echte Rennmotorräder typisch sind.
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