Schlüsselleistung
Technische Daten
- Starter
- kick → —
- Neupreis
- 4 999 € → 4 899 €
Motor
- Hubraum
- 65 cc
- Leistung
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 2 temps
- Kühlung
- liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 8.1- 9,6:1
- Bohrung × Hub
- 43.5 x 43.6 mm
Fahrwerk
- Rahmen
- Structure en tubes d'acier
- Getriebe
- boîte à 6 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 60/100-14
- Hinterreifen
- 80/100-12
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 755.00 mm
- Tankinhalt
- 3.50 L
- Gewicht
- 61.00 kg
- Neupreis
- 4 899 €
Übersicht
Manchmal vergisst man es, aber Champions fallen nicht vom Himmel. Sie wachsen auf Maschinen heran, die gleichzeitig fahrende Schulen und Wettkampf-Waffen sein müssen. In dieser kleinen, sehr ernsten Welt der 65 cm³ hat Yamaha lange Zeit seinen Konkurrenten wie der Kawasaki KX 65 das Feld freigemacht. Aber mit der Einführung seiner YZ 65 hat der Konzern mit den drei Diapasons die Situation endgültig verändert. Dieses kleine Track-Tier ist kein Spielzeug; es ist ein echtes Cross-Motorrad, das dazu bestimmt ist, die nächste Generation auszubilden.

Das Herzstück ist natürlich sein 65 cm³-Zweitakt-Monozylinder. Mit 17 Pferdestärken unter dem 3,5-Liter-Tank ist diese wassergekühlte Mechanik kein Witz. Sie profitiert von der Expertise von Yamaha in Bezug auf die Abgas- und Lufteinlasssteuerung, mit einem YPVS-System, das das Drehmoment verteilt und einem Schiebeventilgetriebe für den Rennsport. All dies wird von einer präzisen CDI-Zündung gesteuert. Das Ergebnis? Eine ehrliche Reaktion, eine Leistung, die beherrschbar ist, aber bereits Respekt erfordert. Das Sechsganggetriebe ermöglicht es, das Beste aus diesem lebhaften Motor auf jeder Strecke herauszuholen. Für einen jungen Fahrer, der von einer PW 50 kommt, ist dies ein Sprung ins tiefe Wasser, aber mit den Werkzeugen, um schnell zu lernen, schwimmen zu können.
Um diese Energie zu kanalisieren, hat Yamaha schwere Artillerie beim Chassis eingesetzt. Das Halbdoppel-Rohrrahmen-Chassis integriert eine abnehmbare Aluminium-Heckschleife, und der Schwingarm ist ebenfalls aus Aluminium. Dies trägt dazu bei, das Gewicht auf 61 kg fahrfertig zu halten, eine entscheidende Angabe für die Agilität. Die KYB-Telegabel mit 36 mm und der Einzelstossdämpfer bieten großzügige Federwege (215 mm vorne, 270 mm hinten) und sind vollständig einstellbar. Hier haben wir es mit Material von hoher Qualität zu tun, das weit über dem liegt, was es vor einigen Jahren noch gab. Wave-Scheibenbremsen und spezifische Reifen (60/100-14 vorne, 80/100-12 hinten) vervollständigen ein stimmiges und leistungsstarkes Gesamtpaket.
An wen richtet sich diese Yamaha YZ 65? Klare Antwort: an den jungen Fahrer, der auf die Konkurrenz oder eine intensive sportliche Praxis abzielt. Dies ist kein Tourenmotorrad. Sein Preis von 4899 Euro für das Modell 2025 macht es zu einer beträchtlichen Investition, die oft Familien vorbehalten ist, die bereits im Motorsport engagiert sind. Glücklicherweise ermöglicht der Gebrauchtmarkt mit Modellen wie der Yamaha YZ 65 2019 oder 2020 einen kostengünstigeren Einstieg. Man muss sich jedoch bewusst sein, dass eine so technische Maschine eine strenge Wartung erfordert.
Im Vergleich zur Kawasaki KX 65 positioniert sich die YZ als direkter Rivale, mit einem Chassis und einer Federung, die vielleicht ausgereifter sind. Sie bietet einen glaubwürdigen Übergang von den Einstiegsmodellen. Ist sie perfekt? Für ihre Rolle, ja, fast. Man kann lediglich anmerken, dass ihr Leistungshunger sie wenig gnädig mit Fahrfehlern behandelt. Aber das ist das Spiel. Mit dieser Maschine verkauft Yamaha nicht nur ein Motorrad; er verkauft ein Stück von einem Renn-Traum, ein erstes Kapitel in der Karriere eines zukünftigen Champions. Die Frage "Wie viele Pferdestärken hat die Yamaha YZ 65?" findet ihre Antwort: genug, um die Rundenzeiten sehr, sehr schmerzhaft zu beeinflussen.
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