Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 125 cc
- Drehmoment
- 11.0 Nm
- Motortyp
- Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Bohrung × Hub
- 54.0 x 54.0 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Steuerung
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular steel
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- Inverted forks, 41 mm
- Hinterradaufhängung
- Adjustable pre-load shock
- Federweg vorne
- 125 mm (4.9 inches)
- Federweg hinten
- 166 mm (6.5 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc. ABS
- Hinterradbremse
- Single disc. ABS
- Vorderreifen
- 120/70-14
- Hinterreifen
- 140/60-13
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 810.00 mm
- Radstand
- 1370.00 mm
- Länge
- 1970.00 mm
- Breite
- 760.00 mm
- Tankinhalt
- 12.50 L
- Gewicht
- 152.00 kg
Übersicht
Motorrad: Peugeot PM-01 125 (2024)

Peugeot betritt die 125er-Arena mit einem Argument, das ausgetretene Pfade verlässt. Die PM-01 versucht nicht, Roller oder klinisch reine Roadster nachzuahmen. Mit ihrem 140er Hinterreifen auf 13-Zoll-Felge und ihrer Upside-Down-Gabel proklamiert sie eine Identität als urbanes Custom-Bike, ein wenig aufmüpfig. Dieser Ansatz ist eine Wette auf einen oft sehr konventionellen A1-Markt.
Ihr 124,8 cm³ großer Einzylinder-Viertaktmotor mit seiner quadratischen Bohrung von 54 mm ist in erster Linie auf Sparsamkeit getrimmt. Er wird keine Rekorde pulverisieren; seine angegebene Höchstgeschwindigkeit von 108 km/h beschränkt ihn auf einen ernsthaften städtischen und vorstädtischen Einsatz. Das bescheidene Drehmoment von 11 Nm verlangt vermutlich einige Schaltvorgänge, um das Beste aus der Mechanik herauszuholen. Der angegebene Verbrauch von unter 2,5 Litern auf 100 km ist seine wahre Stärke und verwandelt den kleinen 12,5-Liter-Tank in eine mehr als ordentliche Reichweite für den Alltag.
Wo die PM-01 punktet, ist ihre Haltung. Das Rohrrahmen-Chassis, der niedrige Sitz mit 810 mm Höhe und der großzügige Radstand von 1370 mm versprechen eine beruhigende Stabilität für einen Fahranfänger. Die Fahrwerkskomponenten – eine 41-mm-Upside-Down-Gabel und ein hinteres Federbein mit einstellbarer Vorspannung – sind in dieser Klasse seltene Ausstattungsmerkmale. Sie lassen den Willen erkennen, ein echtes Fahrverhalten zu bieten, weit entfernt vom bloßen Mobilitäts-Gadget. Die Einscheibenbremsen, unterstützt von ABS, scheinen auf die Abmessungen und Leistungen der Maschine abgestimmt.
Diese Peugeot PM-01 richtet sich klar an den jungen Führerscheininhaber oder den Städter auf der Suche nach einem ausgeprägten Stil. Sie bietet eine Alternative zur Honda CB125R oder Yamaha MT-125, mit einem Custom-Lowrider-Look, der Charakter hat. Ihr Erfolg wird maßgeblich von ihrem endgültigen Preis abhängen. Wenn es Peugeot gelingt, sie aggressiv zu positionieren, könnte sie diejenigen überzeugen, die eine 125er wollen, die nicht übersehen wird, ohne dabei auf extreme Sportlichkeit zu setzen. Es ist ein mutiger Vorschlag in einem Ozean der Konformität.
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