Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 50 cc
- Leistung
- 10.0 ch (7.3 kW)
- Motortyp
- Single cylinder, two-stroke
- Kühlung
- Air
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. Dell´Orto PHBG 21
- Schmierung
- Oil mixture 3%
- Zündung
- CDI
- Starter
- Kick
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular cradle
- Getriebe
- Automatic
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- Inverted telescopic fork
- Hinterradaufhängung
- PDS, hydraulic damper
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc
- Hinterradbremse
- Single disc
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 710.00 mm
- Bodenfreiheit
- 270.00 mm
- Länge
- 1280.00 mm
- Breite
- 640.00 mm
- Höhe
- 890.00 mm
- Tankinhalt
- 1.30 L
- Trockengewicht
- 45.00 kg
Übersicht
Im Jahr 2016 war die Welt des Offroad-Fahrrads für Jugendliche eine kuriose Mischung aus aseptischen Maschinen und Basteleien. Motors Europe hat mit seiner MX3 klar Partei ergriffen, für reinen Charakter, rauchiges Öl und das charakteristische Geräusch eines Zweitaktmotors. Diese 50 cm³ ist kein Einstiegsfahrrad wie jedes andere, sondern eine Rückbesinnung auf die Grundlagen, ein kleines Meisterwerk mechanischer Einfachheit, das dazu bestimmt ist, echte Fahrer auszubilden.

Ihr Herz schlägt im Takt eines luftgekühlten Einzylinders mit Zweitaktmotor, der von einem Dell’Orto PHBG 21 Vergaser gespeist wird. Mit ihren 10 PS wird sie keine Rekorde brechen, aber sie bietet etwas viel Wertvolleres: eine unmittelbare und lehrreiche Reaktion. Jedes Gasgeben führt zu einem deutlichen Schub, einer Lektion im Umgang mit dem Seitenneigung und der Kontrolle des Drehmoments. Es ist die ideale Schule, um zu lernen, die Leistung zu dosieren, weit entfernt von den fade Variomatiken.
Das Chassis, ein Stahlrohr-Brückenrahmen, ist so direkt wie die Mechanik. Mit einem Trockengewicht von nur 45 Kilogramm wird die MX3 zur Verlängerung des Körpers des jungen Fahrers. Die Upside-Down-Gabel und der PDS-Hinterradfederung sorgen für ein berechenbares Fahrverhalten auf den Wegen. Der Bodenfreiheit von 270 mm ermöglicht es ihr, Hindernisse ohne Bedenken zu überwinden, während die Einzelbremsenscheiben vorne und hinten perfekt dimensioniert sind, um ein sicheres Erlernen zu gewährleisten. Alles hier ist darauf ausgelegt, handlich, zuverlässig und mit drei Werkzeugen in einem Lieferwagen reparierbar zu sein.
Mit einem Tank von 1,3 Litern sind die Sessions kurz, aber intensiv, was regelmäßige Pausen erfordert, um den Tank aufzufüllen und die Strecke zu analysieren. Der 71 cm hohe Sattel bietet eine kontrollierte Sitzposition für einen heranwachsenden Jugendlichen. Dieses Motorrad ist kein Spielzeug, sondern ein rigoroses Lernwerkzeug. Es schmeichelt nicht, es bildet. Es bereitet den Boden für die spätere Bewältigung von 125 oder 250 Zweitaktmotoren mit dem richtigen technischen Hintergrund und den richtigen Reflexen.
Die Motors Europe MX3 richtet sich an das leidenschaftliche Elternteil, das die Kunst des Offroad-Fahrens vermitteln möchte, nicht nur Unterhaltung bieten. Es ist das Motorrad für diejenigen, die glauben, dass die Grundlagen auf dem rohen Gefühl eines Motors aufbauen, der bei jeder Radumdrehung explodiert, auf der Beherrschung eines mechanischen Getriebes und auf dem ständigen Dialog zwischen Fahrer und einem ultraleichten Chassis. In einer zunehmend digitalisierten Welt ist sie ein lebendiges Denkmal für die reine Mechanik und die Ausbildung zukünftiger Talente.
Bewertungen & Kommentare
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!