Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 229 cc
- Drehmoment
- 15.8 Nm
- Motortyp
- Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Verdichtungsverhältnis
- 9.2:1
- Bohrung × Hub
- 67.0 x 65.0 mm (2.6 x 2.6 inches)
- Kraftstoffsystem
- Carburettor. 30mm round slide with accelerator pump
- Steuerung
- Overhead Valves (OHV)
- Zündung
- CDI
- Starter
- Electric & kick
Fahrwerk
- Rahmen
- DOM tubular steel cradle
- Getriebe
- 5-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet multiplate
- Vorderradaufhängung
- Proprietary dual progressive shock leading-link
- Hinterradaufhängung
- Hardtail with sprung seat
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. 2 piston caliper
- Hinterradbremse
- Single disc. Single Piston
- Vorderreifen
- 3.00-18
- Hinterreifen
- 3.50-18
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 787.00 mm
- Radstand
- 1346.00 mm
- Länge
- 2032.00 mm
- Breite
- 787.00 mm
- Höhe
- 1041.00 mm
- Tankinhalt
- 7.34 L
- Trockengewicht
- 119.30 kg
Übersicht
Motorrad: Janus Halcyon 250 (2023)

In einer Welt, die von Leistung und Elektronik besessen ist, reißt die Janus Halcyon 250 mit einer erfrischenden Unverschämtheit eine Tür auf. Ihr vergasergesteuerter Einzylinder mit 229 cm³, mit seinem quadratischen Bohrung-Hub-Verhältnis von 67 x 65 mm und einem moderaten Verdichtungsverhältnis von 9,2:1, ist eine klare Absichtserklärung. Es geht nicht darum, verrückte Zahlen zu liefern, sondern um ein Erlebnis. Das angegebene Drehmoment von 15,8 Nm, gut verteilt, und eine auf 113 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit umreißen das Profil eines Motorrads für das Wesentliche. Sie lehnt den lauten Fortschritt zugunsten eines direkten mechanischen Gesprächs ab, das über ein Fünfganggetriebe und eine Kette übertragen wird.
Ihr DOM-Rahmen aus Stahlrohr und die progressive Teleskopgabel sind sowohl ästhetische als auch technische Entscheidungen. Sie definieren eine Geometrie, die dem Komfort und der Stabilität gewidmet ist, mit einer langen Radstand von 1346 mm. Die Bremsanlage, die mit zwei Scheiben vorne und einem hinten ausgestattet ist, ist mehr als ausreichend für die Geschwindigkeiten, die der Motor erlaubt. Die 18-Zoll-Reifen, schmal und klassisch, vervollständigen dieses Bild eines Motorrads, das für das Vergnügen der Geraden und breiter Kurven konzipiert ist, nicht für den Angriff auf Bergpässe. Mit 119 kg Trockengewicht und einem Sitz in 787 mm Höhe ist sie zugänglich und leicht, ein müheloser Stadt- oder Landbegleiter.
Der angezeigte Verbrauch von 3,14 Litern pro hundert Kilometer ist das Siegel dieser Philosophie. Diese Sparsamkeit, gekoppelt mit einem Tank von 7,3 Litern, bietet eine bescheidene, aber ihrem Einsatz als Reisemotorrad entsprechende Reichweite. Die Hardtail-Version mit ihrer Federungssattel treibt die Retro-Übung bis zum Ende, zum Guten und zum Schlechten. Sie richtet sich an diejenigen, die die Reinheit einer Linie suchen, auch wenn dies ein wenig Komfort kostet. Im Vergleich zu einer Royal Enfield Meteor 350, die vielseitiger und leistungsstärker ist, oder den japanischen Neo-Classics übernimmt die Halcyon 250 ihre Rolle als singuläres, fast anachronistisches Objekt.
Die Janus Halcyon 250 ist ein Manifest auf zwei Rädern. Sie wird weder den eiligen Tourenfahrer noch den Neuling überzeugen, der ein einfaches Einstiegsmodell sucht. Ihr Publikum sind Sammler, Ästheten und Fahrer, die ihr Glück in einem langsamen Rhythmus und dem Dialog mit einer einfachen Mechanik finden. Es ist ein Motorrad für kurze, intensive Ausflüge, bei denen man zwar langsamer ankommt, aber anders. Sie beweist, dass es auch im Jahr 2023 noch Platz für eine Maschine gibt, die den Charme der Leistung vorzieht.
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