Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 2002 — Technische Daten

Bei der Erwähnung der ikonischsten Silhouette von Milwaukee, welche kommt Ihnen in den Sinn? Für viele wird es diese Stahlmasse mit den vollen Rädern und dem runden Blick sein, die neben einem in Leder gehüllten Terminator den Bildschirm dominierte. Im Gegensatz zu dem Head-Up-Display im Film war das echte Zweirad von Schwarzenegger eine Harley-Davidson FLSTF Fat Boy aus dem Jahr 1991. Diese filmische Herkunft haftet der Lackierung in Schwarz, fasst aber das Mythos nicht allein zusammen.

Dieses Custom-Modell aus dem Jahr 2002, ein direkter Nachfolger des Stars von 1991, verkörpert voll und ganz sein Erbe als „großes Motorrad“. Mit seinen 319 kg im fahrbereiten Zustand fällt es nicht auf. Der Stil ist eine Aussage: massive, volle Felgen, breite Gabel, ein einzigartiger, umhüllender Scheinwerfer und dieser typische Fake-Rigid-Rahmen der Softail, der diese tiefe und angespannte Linie verleiht. Die Sitzhöhe von 64,5 cm über dem Boden und der Radstand von 1,63 Metern machen es zu einem zugänglichen Riesen, der wie ein Fels in der Landschaft steht. Es ist eine rohe, chromierte Ästhetik, die eher die Eingeweide als die Vernunft anspricht.

Unter diesem Look eines Schläger-Motorrads verbirgt sich dennoch eine bemerkenswerte mechanische Weiterentwicklung mit dem Twin Cam 88B mit 1449 cm3. Harley hat einen Ausgleichswellen-Balancier hinzugefügt, und der Gewinn ist spürbar: das Drehmoment von 106 Nm, das ab 3200 U/min verfügbar ist, wird mit weniger unvorhersehbaren Vibrationen abgegeben, und die 63 Pferde reichen aus, um die Masse mit einer gewissen Autorität zu bewegen. Das Fünf-Gang-Getriebe und der Riemenantrieb funktionieren mit dieser charakteristischen Robustheit, die den Charme der Marke ausmacht. Erwarten Sie kein Sportmotorrad: die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 160 km/h, und das Fahrverhalten, obwohl durch überarbeitete Stoßdämpfer im Vergleich zu den ersten Modellen versteift, konzentriert sich weiterhin auf die Geradeausfahrt. Die Einzelbremsenscheiben erfordern eine Vorhersage, und die breiten Fußrasten erinnern schnell an die Grenzen des Böschungswinkels von 123 mm.

An wen richtet sich diese Maschine für 20.445 Euro? Sicher nicht an den ehrgeizigen Rennfahrer oder den Anfänger, der von ihrem Gewicht eingeschüchtert ist. Die Harley-Davidson FLSTF Fat Boy richtet sich an den Weltenbummler, der Präsenz, Image und das einzigartige Gefühl eines balancierten V-Twins sucht. Es ist ein Motorrad, um lange, gerade Straßen in entspannter Position zu befahren, um Aufmerksamkeit zu erregen und eine bestimmte Denkweise zu pflegen. Im Vergleich zu oft leistungsstärkeren und vielseitigeren japanischen Konkurrenten gewinnt sie keinen technischen Vergleich. Aber sie verkauft einen Traum, ein Stück Amerika und eine Rolle – die des unerschütterlichen Fahrers auf seinem Stahlblock. Das ist ihre wahre Leistung, weit über die Zahlen des Tachos hinaus.